¿Cómo puede fallar mi turbo a causa del aceite, cuando yo lo cambio regularmente y uso los mejores aceites del mercado? Respuesta El cárter y el respiradero del motor pueden estar contaminados por ácidos, aceite solidificado, o pequeñas partículas de...
Hay muchos artículos y documentos técnicos relacionados con la forma en que un turbo defectuoso puede provocar daños en el DPF, sin embargo, el DPF es realmente responsable de más fallas relacionadas con el turbo de lo que usted podría...
Si pensamos en el funcionamiento de un turbo, llegando a superar las doscientas mil revoluciones por minuto en el giro y expuesto a temperaturas que pueden rondar los mil grados centígrados, se vuelve más comprensible entender que quede expuesto a sufrir averías que requieran que sea reemplazado, así como el coste del mismo.
Después de un ajuste de motor existe una alta probabilidad de que el Turbocompresor presente problemas en el corto plazo. Lo anterior es debido a que el aceite se contamina con partículas metálicas proveniente del rectificado y sumado a las altas revoluciones...
Antes del Montaje Frecuentemente se perciben defectos que se atribuyen al Turbo. Sin embargo las causas fundamentales de estos defectos se originan por otro componente. Por favor asegúrense de que se haya identificado correctamente la causa del defecto. HUMO EXCESIVO...
Procedimientos: Antes de desmontar el turbocargador del vehículo, se debe hacer una verificación completa de todo el sistema anexo. Muchos turbocargadores son removidos innecesariamente, creyéndose que el mismo está con defecto. Sin embargo, la causa de la falla detectada (Ej.:...
