Inyector Genuino Chevrolet Orlando / Cruze /Captiva 2.0 28264952 / / 25183185 2011-2015 Euro 5 28489562
Precio final: $255.731 CLP IVA incluido
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Quinta Normal
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Origen de marca
🇬🇧 Reino Unido
Código del producto
28489562
EAN
5050100264357
Condición
Original
Peso
0.6 kg
¿Por qué Delphi Original?
Chevrolet no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Delphi, especialista de origen británica, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Delphi, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu vehículo diésel con nuestro inyector alternativo de alta calidad, diseñado específicamente para los sistemas de inyección Common Rail. Este componente es crucial para la correcta dosificación y pulverización del combustible en la cámara de combustión. Un inyector en óptimas condiciones asegura una combustión eficiente, lo que se traduce en una mejora significativa del consumo de combustible, mayor potencia del motor y una considerable reducción de las emisiones contaminantes, manteniendo tu Chevrolet funcionando con la precisión que exige la normativa Euro 5.
Este inyector alternativo está fabricado bajo estrictos estándares de calidad para ser un reemplazo directo y confiable de los inyectores originales Delphi, con códigos de referencia como 28264952, 25183185, 28489562, 25195088 y 25195O88. Es compatible con motores diésel de 2.0 litros que cumplen con la normativa de emisiones Euro 5. Su diseño de alta precisión garantiza una atomización óptima del diésel bajo las exigentes presiones del sistema Common Rail, lo que es fundamental para el buen funcionamiento del motor y la reducción de partículas. Además, utiliza una golilla de 3.0 mm para su correcta instalación y sellado.
Este inyector es perfectamente compatible con los siguientes modelos de vehículos Chevrolet con motor 2.0 diésel, fabricados entre los años 2011 y 2015: Chevrolet Captiva 2.0, Chevrolet Cruze 2.0 y Chevrolet Orlando 2.0. Es un repuesto ideal para motores como el Z20S, LNP, Z20D1 y Z20DMH, asegurando un ajuste y funcionamiento precisos para restaurar la eficiencia y potencia de tu motor.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para tu vehículo diésel. Por eso, te ofrecemos este inyector alternativo con la tranquilidad de una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Realizamos despachos a todo Chile en 24 horas hábiles, para que recibas tu repuesto rápidamente, estés donde estés. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra tienda en Santiago. Confía en nuestra experiencia y en la calidad de nuestros productos para mantener tu Chevrolet en movimiento.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Chevrolet CAPTIVA, CRUZE, ORLANDO
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Reseñas de clientes
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"Muy buena atención"
Mario Dagoberto
en la última semana
"Buena y rápida atención excelente servicio"
Sebastián Correa
en la última semana
"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"
Paolo Robles
Hace una semana
Inyector Genuino Chevrolet Orlando / Cruze /Captiva 2.0 28264952 / / 25183185 2011-2015 Euro 5 28489562