Inyector Genuino Delphi Chevrolet Captiva 2.2 E5 28264951 / 25183186 2006-2014 Original 28489548
Precio final: $297.369 CLP IVA incluido
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Origen de marca
🇬🇧 Reino Unido
Código del producto
28489548
EAN
5050100264463
Condición
Original
Peso
0.6 kg
¿Por qué Delphi Original?
Chevrolet no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Delphi, especialista de origen británica, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Delphi, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con nuestro inyector alternativo de alta calidad, diseñado específicamente para vehículos con sistema de inyección Common Rail. Este componente es esencial para una pulverización precisa del combustible, lo que se traduce en una combustión más eficiente, mayor potencia y una significativa reducción de emisiones contaminantes. Es la solución ideal para restaurar la operatividad y economía de combustible de tu vehículo.
Este inyector alternativo incorpora la avanzada tecnología Common Rail, utilizando un diseño electromagnético y una boquilla multi-agujero para asegurar una atomización superior del diésel. Fabricado con materiales resistentes como el acero inoxidable, está preparado para soportar las exigencias de altas presiones de operación, que en sistemas Common Rail pueden alcanzar hasta 2000 bar. Su diseño de precisión contribuye a un control óptimo del caudal de combustible, cumpliendo con las normativas de emisiones Euro 5. Además, está diseñado para una instalación directa y, en promedio, un inyector Common Rail de este tipo puede tener una vida útil de alrededor de 150.000 km con un mantenimiento adecuado.
Nuestro inyector es perfectamente compatible con una amplia gama de vehículos diésel 2.2 litros Euro 5, incluyendo:
- Chevrolet Captiva 2.2 Euro 5 (2006-2014)
- Chevrolet Antara 2.2 Euro 5
- Opel Captiva 2.2 Euro 5
- Opel Antara 2.2 Euro 5
En Centralturbos, nos comprometemos a ofrecerte repuestos diésel alternativos de la más alta calidad para el mercado chileno. Al elegir este inyector, te beneficias de nuestra garantía de 6 meses, que respalda tu inversión. Además, aseguramos un despacho express en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente estés donde estés. Si prefieres, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confía en la experiencia de Centralturbos para mantener tu vehículo en óptimas condiciones.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (4)
Chevrolet ANTARA
Opel Captiva
Chevrolet Captiva
Opel Antara
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Mario Dagoberto
en la última semana
"Buena y rápida atención excelente servicio"
Sebastián Correa
en la última semana
"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"
Paolo Robles
Hace una semana
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