Inyector Genuino Delphi Tata Xenon 2.2 E4 COD. EJBR04901D 28280600
Precio final: $268.821 CLP IVA incluido
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Origen de marca
🇬🇧 Reino Unido
Código del producto
28280600
EAN
5050100302455
Condición
Original
Peso
0.6 kg
¿Por qué Delphi Original?
Tata no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Delphi, especialista de origen británica, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Delphi, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu vehículo con este inyector diésel alternativo de alta calidad, diseñado para los motores Tata Xenon y Safari 2.2 E4. Este componente es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de inyección Common Rail, asegurando una pulverización de combustible precisa y eficiente. Al reemplazar un inyector defectuoso, mejorarás la combustión, la economía de combustible y la potencia de tu motor diésel, reduciendo a la vez las emisiones contaminantes.
Este inyector es una pieza clave en el sistema de inyección Common Rail, reconocido por sus códigos EJBR04901D y 28280600. Está diseñado para operar bajo las altas presiones (superiores a 1.800 bar) que caracterizan a estos sistemas, garantizando una atomización ultrafina del diésel directamente en la cámara de combustión. Su tecnología de control electrónico permite múltiples eventos de inyección por ciclo, lo que se traduce en una combustión más completa, menor ruido del motor y el cumplimiento de normativas de emisiones como Euro 4. La precisión es crucial, con tolerancias microscópicas que aseguran un flujo de combustible óptimo y una respuesta ágil del motor. Incluye la golilla de sellado 9001-850A, esencial para un montaje hermético.
Este inyector alternativo de repuesto es compatible con los siguientes vehículos diésel en Chile:
- Tata SAFARI con motor 2.2 DICOR Euro 4 (años 2009-2012)
- Tata XENON con motor 2.2 DICOR Euro 4 (años 2009-2012)
En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad. Por eso, todos nuestros repuestos, incluido este inyector, cuentan con una garantía de 6 meses. Ofrecemos un servicio de despacho rápido, con envíos en 24 horas a todo Chile, para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra tienda en Santiago.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Tata SAFARI, XENON
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
"Muy buena atención"
Mario Dagoberto
en la última semana
"Buena y rápida atención excelente servicio"
Sebastián Correa
en la última semana
"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"
Paolo Robles
Hace una semana