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Cartridge Turbo CT16 para Toyota Hilux D4D (2012) - 17201-30141-8T10-200-690 / 17202-30140T - Imagen 1

Cartridge Turbo CT16 para Toyota Hilux D4D (2012) - 17201-30141-8T10-200-690 / 17202-30140T

Aftermarket Alternativo
SKU: CT-TURB-B1B7D5F
Despacho express 24hrs a todo Chile
$102.000 + IVA 16% OFF

Precio final: $121.380 CLP IVA incluido


Stock disponible
Cantidad:
1

Despacho Express

Todo Chile

Retiro en Tienda

Quinta Normal

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-B1B7D5F

Condición

Alternativo

Peso

2.0 kg

Descripción del Producto

Optimiza la potencia y eficiencia de tu Toyota Hilux D4D 2.5L (2012) con nuestro Cartridge Turbo CT16 Aftermarket / Alternativo. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly), es el corazón del turbo y ofrece una solución de reparación costo-efectiva. Permite restaurar el rendimiento original de tu turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, lo que se traduce en un ahorro significativo y una instalación más sencilla. Es ideal para cuando el turbo presenta fallas internas, como ruidos, fugas de aceite o pérdida de potencia, pero las carcasas de admisión y escape aún están en buen estado.

Este Cartridge Turbo CT16 está diseñado específicamente para el motor Toyota 2KD-FTV TD de 2.5 litros (120 H.P.), utilizado en la Toyota Hilux D4D. El motor 2KD-FTV es un diésel de cuatro cilindros en línea, DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) y 16 válvulas, con un desplazamiento de 2.494 cc. Utiliza tecnología de inyección directa Common Rail (D-4D) y está equipado con un turbocompresor, a menudo de geometría variable, para una óptima respuesta y entrega de potencia. Cuenta con un diámetro de cilindro de 92.0 mm y una carrera de pistón de 93.8 mm, con una relación de compresión de 18.5:1. El CHRA está fabricado con componentes de alta calidad: la carcasa de la turbina es de hierro fundido, capaz de soportar temperaturas de hasta 700°C, mientras que el eje de la turbina se elabora con una aleación especial K418 para resistir hasta 900°C. Las paletas del compresor son de aluminio fundido, asegurando una excelente estanqueidad y resistencia a la corrosión. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad (VSR) para cumplir con las especificaciones de equipo original, garantizando un funcionamiento suave, sin vibraciones ni fugas de aceite. Además, su sistema de enfriamiento es de tipo agua y aceite, lo que contribuye a una mayor durabilidad.

Este repuesto es compatible con la Toyota HILUX D4D motor Toyota 2KD-FTV TD de 120 H.P. (2.5 Lts.) del año 2012. También es compatible con otros modelos de Toyota que utilizan el mismo motor 2KD-FTV, como algunas versiones de Toyota Hiace, Fortuner, Innova y Land Cruiser, asegurando una amplia aplicación y un calce perfecto. Los códigos OEM de referencia para este cartridge incluyen 17201-30141, 17201-30140, 17201-30141-8T10-200-690, 17202-30140T, 30140T y 8T10-200-690.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y un servicio eficiente. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo CT16, te ofrecemos:

  • Garantía de 6 meses por fallas de fabricación, brindándote tranquilidad y respaldo.
  • Despacho en 24 horas a todo Chile, para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible.
  • Posibilidad de retiro directo en Santiago, si necesitas el repuesto con urgencia.
Confía en la calidad aftermarket que cumple con los estándares para tu Hilux, y dale una nueva vida a tu motor diésel.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-B1B7D5F
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

17201-30141/17201-30140 17202-30140T 17201-30141-8T10-200-690 17201-30141 8T10-200-690

Aplicaciones Vehiculares (1)

Toyota HILUX D4D

2012-2012

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.3 — 551+ reseñas en Google

"Muy buena atención"

Mario Dagoberto

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en la última semana

"Buena y rápida atención excelente servicio"

Sebastián Correa

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en la última semana

"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"

Paolo Robles

Paolo Robles

Hace una semana

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