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Cartridge Turbo GT1238 Fiat Doblo Fiorino / Peugeot Bipper - 799171-5002 / 785998-5010M - Imagen 1

Cartridge Turbo GT1238 Fiat Doblo Fiorino / Peugeot Bipper - 799171-5002 / 785998-5010M

Aftermarket Alternativo
SKU: CT-TURB-2934D8A
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Precio final: $89.250 CLP IVA incluido


Stock disponible
Cantidad:
1

Despacho Express

Todo Chile

Retiro en Tienda

Quinta Normal

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-2934D8A

Condición

Alternativo

Peso

1.5 kg

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo GT1238, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es el corazón de su turbocompresor diésel. Este componente esencial alberga la rueda compresora, la rueda de la turbina, el eje central y el sistema de rodamientos, trabajando en conjunto para optimizar la entrada de aire al motor. Su función principal es aumentar la eficiencia y la potencia del motor, aprovechando los gases de escape para forzar más aire a la cámara de combustión. Al reemplazar solo el cartridge, ofrece una solución de reparación efectiva y más económica sin la necesidad de cambiar la carcasa completa del turbo.

Este cartridge Aftermarket/Alternativo, con códigos de referencia 799171-5002-8G12-400-844 y 785998-5010M, está diseñado bajo estrictos estándares de calidad para asegurar un rendimiento óptimo. Se trata de un turbocargador de escape con regulación de presión por válvula de descarga (wastegate), operado neumáticamente. Incorpora rodamientos tipo journal (cojinetes de fricción hidrodinámicos), que son comunes en estos sistemas y contribuyen a una prolongada vida útil del turbocompresor. Los componentes internos, como el eje y las ruedas, suelen fabricarse con materiales ligeros y duraderos como el acero aleado (por ejemplo, K18 para la rueda compresora) o aleaciones resistentes al calor, mientras que la carcasa de los rodamientos es típicamente de hierro fundido, garantizando resistencia a altas temperaturas y presiones.

Este Cartridge Turbo GT1238 es compatible con una amplia gama de vehículos diésel que utilizan el motor Fiat JDE Multijet y JTE Multijet 16V de 1.3 Litros (@4.000 RPM), incluyendo modelos específicos como:

  • Fiat Bipper 1.3 Multijet
  • Fiat Doblo 1.3 Multijet (modelos 2014-2014)
  • Fiat Fiorino City 1.3 Multijet (modelos 2014-2014)
  • Peugeot Bipper 1.3 Multijet
  • Peugeot Doblo 1.3 Multijet (modelos 2014-2014)
  • Peugeot Fiorino City 1.3 Multijet (modelos 2014-2014)

Los motores 1.3 Multijet son conocidos por su tecnología de inyección directa common-rail que permite múltiples inyecciones por ciclo de combustión, mejorando la eficiencia y reduciendo las emisiones, cumpliendo con la normativa Euro 5. Este repuesto alternativo ofrece una excelente alternativa para mantener el rendimiento de su motor diésel.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para su vehículo. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo GT1238, usted obtiene un producto de calidad garantizada. Ofrecemos una garantía de 6 meses para su tranquilidad. Además, contamos con un eficiente sistema de despacho en 24 horas a todo Chile, para que reciba su repuesto rápidamente. Si prefiere, también puede optar por el retiro directo en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en nuestra experiencia y en la calidad de nuestros productos para mantener su motor diésel funcionando a su máximo potencial.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-2934D8A
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

55237520 799171-0001/799171-0002 785998-5010M 799171-5002-8G12-400-844 799171-5002 8G12-400-844

Aplicaciones Vehiculares (6)

Fiat Bipper

Peugeot Bipper

Peugeot Fiorino City

2014-2014

Fiat Fiorino City

2014-2014

Peugeot Doblo

2014-2014

Fiat Doblo

2014-2014

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.3 — 551+ reseñas en Google

"Muy buena atención"

Mario Dagoberto

Mario Dagoberto

en la última semana

"Buena y rápida atención excelente servicio"

Sebastián Correa

Sebastián Correa

en la última semana

"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"

Paolo Robles

Paolo Robles

Hace una semana

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