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Cartridge Turbo para Komatsu Pc300-3 & D85a-21 & Wa470-1 - 465105-5002-8G04 - Imagen 1

Cartridge Turbo para Komatsu Pc300-3 & D85a-21 & Wa470-1 - 465105-5002-8G04

Aftermarket Alternativo
SKU: CT-CHRA-E09AD0D5
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$178.000 + IVA 16% OFF

Precio final: $211.820 CLP IVA incluido


Stock disponible
Cantidad:
1

Despacho Express

Todo Chile

Retiro en Tienda

Quinta Normal

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-E09AD0D5

Condición

Alternativo

Peso

2.0 kg

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket, código CT-CHRA-E09AD0D5, es la pieza central y rotatoria de su turbocompresor, esencial para restaurar su rendimiento óptimo. Conocido también como Conjunto Central Rotatorio, este componente incluye el eje, los rodamientos, la rueda compresora y la rueda de turbina, junto con el sistema de sellado. Su función principal es aprovechar la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión, inyectando más oxígeno en el motor diésel y logrando una combustión más potente y eficiente. Al reemplazar solo el CHRA, usted obtiene una solución de reparación de turbo costo-efectiva, evitando el gasto de una unidad completa nueva, siempre y cuando las carcasas externa e interna de su turbo original estén en buen estado.

Este cartridge alternativo de alta calidad ha sido fabricado bajo estrictos estándares para asegurar un rendimiento confiable y duradero. La rueda compresora está típicamente elaborada con aleaciones de aluminio de alta resistencia, mientras que la rueda de turbina utiliza aleaciones de níquel de alta temperatura como Inconel 713C o aceros aleados K18, capaces de soportar las extremas condiciones de calor y velocidad. El cuerpo central (housing) está construido en fundición de hierro para una excelente estabilidad térmica. Cada unidad se somete a un riguroso proceso de balanceo de precisión para asegurar su estabilidad a las altas RPM, minimizando el desgaste y prolongando la vida útil del turbo. Es compatible con turbos modelo TA4532. El motor Komatsu S6D125 tiene una cilindrada de 11.0 litros (11045 ccm) y es un motor diésel de 6 cilindros.

Este Cartridge Turbo es compatible con una amplia gama de maquinaria pesada Komatsu equipada con el motor Komatsu S6D125-1CC, S6D125-1KK y S6D1251AM, incluyendo:

  • Komatsu D85A-21 (motores Komatsu S6D125-1CC & S6D125-1KK & S6D1251AM)
  • Komatsu PC300-3 (motores Komatsu S6D125-1CC & S6D125-1KK & S6D1251AM)
  • Komatsu WA470-1 (motores Komatsu S6D125-1CC & S6D125-1KK & S6D1251AM)
  • Komatsu WA470-3 (motores Komatsu S6D125-1CC & S6D125-1KK & S6D1251AM)
Entre los códigos OEM y referencias cruzadas que garantizan su compatibilidad se encuentran: 465105-5002, 465105-5002-8G04, 441398-5085, 6152-81-8310, 6152-81-8210, entre otros.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener sus equipos diésel operativos. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo alternativo, usted se beneficia de una garantía de 6 meses, lo que le brinda tranquilidad y respaldo. Ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile, asegurando que su repuesto llegue rápidamente donde lo necesite. Además, si se encuentra en Santiago, puede optar por el retiro directo en nuestras instalaciones, optimizando aún más los tiempos de espera para que su maquinaria Komatsu vuelva a trabajar a pleno rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-E09AD0D5
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

441398-5085 40962299 40965099 465105-5002 8G04-100-394 A0040966799 466618-0027 TA4521 1000-010-278-441398-5085 465105-5002-8G04 100-394

Aplicaciones Vehiculares (4)

Komatsu WA470-1

Komatsu WA470-3

Komatsu D85A-21

Komatsu PC300-3

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.3 — 551+ reseñas en Google

"Muy buena atención"

Mario Dagoberto

Mario Dagoberto

en la última semana

"Buena y rápida atención excelente servicio"

Sebastián Correa

Sebastián Correa

en la última semana

"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"

Paolo Robles

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Hace una semana

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