Inyector Genuino Delphi SSangyong D20DTR New Actyon / New Korando / New Rexton 2.0 COD. DELPHI 6710170121 / EMBR00301D CON DPF (2012-2017) EURO 5 ALTERNATIVO EMBR00301D_ALT
Precio final: $190.269 CLP IVA incluido
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Quinta Normal
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Origen de marca
🇬🇧 Reino Unido
Código del producto
EMBR00301D_ALT
EAN
8595706506212
Condición
Original
Peso
0.6 kg
¿Por qué Delphi Original?
Delphi es un fabricante de origen británica que diseña y produce inyectores con estándares OEM para las principales marcas automotrices. Al comprar este inyector original, usted se asegura de mantener la misma pieza de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu Ssangyong con nuestro inyector diésel alternativo de alta calidad, compatible con los códigos Delphi EMBR00301D y OEM Ssangyong 6710170121. Este componente es fundamental en el sistema de inyección Common Rail de tu vehículo, asegurando una pulverización precisa del combustible en la cámara de combustión. Su función principal es garantizar una combustión eficiente, lo que se traduce en una mejora en la potencia del motor, una mayor eficiencia de combustible y una notable reducción de las emisiones contaminantes, cumpliendo con la exigente normativa Euro 5.
Este inyector ha sido diseñado como un reemplazo directo para los motores Ssangyong D20DTR 2.0 litros. Es compatible con vehículos que incorporan filtro de partículas diésel (DPF), un elemento clave para cumplir con las normativas de emisiones actuales. Su construcción robusta asegura durabilidad y un rendimiento consistente incluso en condiciones de alta temperatura. Además, está optimizado para trabajar con la tecnología Common Rail, proporcionando el control exacto requerido para la inyección de diésel. Este inyector alternativo ofrece una solución fiable y económica, manteniendo la funcionalidad y compatibilidad con los estándares del fabricante original.
Nuestro inyector alternativo está específicamente desarrollado para una amplia gama de modelos Ssangyong con motor D20DTR de 2.0 litros, estándar Euro 5 y DPF. Es perfectamente compatible con:
- Ssangyong New Actyon 2.0 (años 2012-2017)
- Ssangyong New Korando 2.0 (años 2011-2018)
- Ssangyong New Rexton 2.0 (años 2012-2017)
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables. Por eso, te ofrecemos este inyector alternativo con una garantía de 6 meses, brindándote tranquilidad en tu compra. Contamos con despacho a todo Chile en 24 horas hábiles para que recibas tu repuesto rápidamente, o si lo prefieres, puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Nuestro equipo de expertos en repuestos diésel está siempre disponible para brindarte la mejor asesoría y asegurar que encuentres la pieza exacta que tu Ssangyong necesita.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Productos relacionados
🇬🇧 Delphi · Marca Británica
OriginalInyector Genuino Delphi SSangyong D20DTR New Actyon / New Korando / New Rexton 2.0 COD. DELPHI 6710170121 / EMBR00301D CON DPF (2012-2017) EURO 5
SKU: R00301D
🇬🇧 Delphi · Marca Británica
OriginalTobera KIT Tobera + Vávula Genuino Delphi SSangyong EURO 5 D20DTR New Actyon / New Korando / New Rexton 2.0 COD. DELPHI 6710170121 / EMBR00301D 7135-583
SKU: 7135-583
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
"Muy buena atención"
Mario Dagoberto
en la última semana
"Buena y rápida atención excelente servicio"
Sebastián Correa
en la última semana
"Buena atención, disposición e informan constantemente sobre los repuestos enviados a regiones. En resumen excelente Servicio"
Paolo Robles
Hace una semana