Inyector Genuino Bosch Peugeot Expert 1.6 / Citroen CELYSEE / 0445110739 1980S5 2012-2018 0445110340
Motor 9HP 1.6L 91 HP
Precio final: $178.369 CLP
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Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110340
EAN
4047024821705
Peso
0.5 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 002 C88 082 | Tapa protectora | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 025 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00S C01 103 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la máxima potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Bosch Original 0445110340, la solución definitiva para vehículos con motor 1.6 HDI como la Citroën Berlingo, C-Elysée y Peugeot Expert. Al elegir este componente genuino, aseguras un rendimiento idéntico al de fábrica, evitando los problemas comunes de inyección. Este modelo es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM 0445110739, 1980S5 y AV6Q9F593BA, garantizando un calce perfecto sin modificaciones. No arriesgues tu motor con piezas de dudosa procedencia; invierte en la calidad y durabilidad que solo Bosch puede ofrecer. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo la avanzada tecnología Common Rail CRI2 de Bosch, diseñada para soportar las altísimas presiones del sistema de inyección moderno. Su válvula electromagnética de alta velocidad y sus toberas microperforadas permiten una atomización del combustible extremadamente precisa. Esto no solo optimiza la combustión y reduce drásticamente las emisiones contaminantes, sino que también mejora el rendimiento de combustible por kilómetro y elimina las molestas vibraciones o tirones del motor.
Este repuesto es ampliamente compatible con la familia de motores 1.6 HDI del grupo PSA. Aplica perfectamente para la Citroën Berlingo 1.6 HDI (años 2012-2018) y sus variantes de motor 9HN, 9HP, 9HF y 9HK (74 a 107 HP, 2010 en adelante), además de los ya mencionados Citroën C-Elysée y Peugeot Expert. Para tu total seguridad al comprar, este inyector cruza con los siguientes códigos de referencia y proveedores:
- 0445110739
- 1980S5
- AV6Q9F593BA
- 0986435203
- 1696927
- 0445110340-N / 0445110340-RL / 445110340
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al adquirir tu inyector Bosch genuino con nosotros, obtienes soporte técnico especializado para resolver cualquier duda de compatibilidad o instalación. Disfruta de una compra 100% segura, un despacho rápido a todas las regiones de Chile y la confianza de contar con una garantía real que protege tu inversión.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (78)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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