Inyector Original Audi A1, A2 & Seat & Skoda & Volkswagen 1.6 A2C9626040080
Motor 1.6
Precio final: $547.400 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Aftermarket
Código del producto
A2C9626040080
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu vehículo con el Inyector Diésel Original Continental VDO A2C9626040080, un repuesto automotriz de alta precisión diseñado para sistemas de inyección Common Rail. Este componente es fundamental para asegurar una pulverización de combustible óptima en la cámara de combustión, lo que se traduce directamente en una mejor potencia del motor, mayor eficiencia de combustible y una reducción significativa de emisiones contaminantes. Al ser una pieza original, garantiza la compatibilidad y el funcionamiento idóneo con los estrictos estándares de tu vehículo.
Este inyector es fabricado por Siemens VDO, ahora parte de Continental VDO, una marca reconocida mundialmente por su ingeniería de precisión en sistemas de inyección diésel. Utiliza tecnología Common Rail de última generación, y algunas referencias sugieren que podría incorporar un sistema piezoeléctrico, lo que permite una inyección de combustible extremadamente rápida y precisa. Cada inyector viene con su junta o sello correspondiente para una instalación hermética, y es vital recordar que, tras su montaje, la unidad de control del motor (ECU) requerirá una codificación o actualización de software para su correcto funcionamiento. Está diseñado para motores 1.6 TDI con códigos como CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE y CLNA, con potencias que varían entre 55kW, 66kW y 77kW (aproximadamente 90 a 105 caballos de fuerza).
Este inyector es compatible con una amplia gama de vehículos del grupo VAG con motor 1.6 TDI fabricados entre 2009 y 2015:
- Audi: A1, A3, ALTEA.
- Seat: A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO.
- Skoda: A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO.
- Volkswagen: A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO.
En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en repuestos diésel. Por eso, al elegir este inyector, te ofrecemos una garantía de 6 meses que respalda tu inversión. Además, nos comprometemos con un despacho en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente y minimices el tiempo de inactividad de tu vehículo. Si estás en Santiago, también tienes la opción de retiro en nuestra sucursal, brindándote flexibilidad y comodidad.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (4)
Audi A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO
1.6
Seat A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO
1.6
Skoda A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO
1.6
Volkswagen A1, A3, ALTEA, CADDY, FABIA, IBIZA, LEON, OCTAVIA, ROOMSTER, TOLEDO
1.6
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Muy buena atención repuestos originales recomendable y rápido el envío"
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