Inyector Genuino Bosch Audi A4 / A6 2.7 TDI COD. BOSCH 0445115080 / 0445115053 / 0445115038 / 04451415018
Motor 2.7 TDI
Precio final: $510.510 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
04451415018
EAN
4047024162587
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento y la eficiencia de tu motor con este Inyector Diesel diseñado específicamente para Audi A4 y Audi A6 2.7 TDI. Este componente de alta precisión es el reemplazo perfecto para tu sistema de inyección Bosch, garantizando una pulverización óptima del combustible diésel. Compatible con el código principal 0445115038, así como con las referencias OEM 0445115053, 0445115080 y 059130277BB. Asegura un arranque suave, menor consumo y la recuperación total de la potencia de tu vehículo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector está fabricado para operar en sistemas Common Rail (CR) de alta presión, soportando las exigencias extremas de los motores diésel modernos. Construido con aleaciones de acero de alta resistencia a la corrosión y al desgaste continuo, cuenta con tecnología de micro-pulverización que asegura una mezcla de combustible y aire perfecta. Su diseño incluye el anillo de sellado (golilla) necesario para un montaje hermético, evitando fugas de compresión y manteniendo la presión de inyección estable bajo cualquier régimen de carga del motor.
Este repuesto es 100% compatible con motores 2.7 TDI (códigos de motor BPP y BSG) presentes en modelos como el Audi A4 (B7), A4 Avant, A4 Cabriolet, Audi A6 (C6), A6 Avant y A6 Allroad fabricados entre los años 2004 y 2009. Para asegurar una compatibilidad exacta, este inyector cruza directamente con los siguientes números de parte:
- Códigos OEM Audi / VW: 059130277AC, 059130277AJ, 059130277BB, 059130277M.
- Códigos equivalentes Bosch: 0445115038, 0445115053, 0445115080, 0445115018, 0445115039, 0445115081.
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Todos nuestros repuestos pasan por estrictos controles de calidad para ofrecerte durabilidad y rendimiento a la altura de las especificaciones originales. Contamos con soporte técnico especializado para resolver tus dudas de instalación y compatibilidad. Compra con confianza y recibe tu repuesto de forma rápida y segura en cualquier región del país.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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