Inyector Genuino Bosch Camion DongFeng COD. BOSCH 0445110533
Precio final: $214.200 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110533
EAN
8595706508162
Peso
0.6 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00R J03 604 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 031 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 027 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00Z 900 030 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento y la fuerza de tu flota comercial con este inyector diésel de alta precisión, diseñado específicamente para camiones Dongfeng equipados con motores Yunnei D19, D20 y Changchai 4F20. Este componente es el reemplazo perfecto para tu sistema de inyección Bosch, cubriendo el código principal 0445110533 y sus referencias cruzadas equivalentes como las toberas DLLA148P2356, 0433172356 y la válvula F00VC01359. Restaura la potencia perdida, elimina el exceso de humo negro y mejora notablemente el rendimiento de combustible de tu vehículo de trabajo pesado. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
Especificaciones Técnicas: Fabricado bajo los más estrictos estándares de calidad para sistemas Common Rail (CRI), este inyector electromagnético está preparado para soportar altas presiones de inyección, garantizando una pulverización exacta y homogénea del diésel. Incorpora tecnología de inyección multipunto que asegura una combustión limpia y eficiente, cumpliendo con las exigencias del motor. Su estructura interna cuenta con acero endurecido y recubrimientos antidesgaste que prolongan su vida útil, incluso bajo condiciones de trabajo continuo y exigente.
Aplicaciones y Referencias Cruzadas: Este repuesto es totalmente compatible con vehículos de carga ligera y mediana Dongfeng, además de maquinaria agrícola o industrial que integre los motores diésel Yunnei D19, Yunnei D20 y Changchai 4F20. Para asegurar una compra correcta, verifica que tu pieza original coincida con alguno de los siguientes números de parte:
- Código Principal: 0445110533 / 0 445 110 533
- Tobera Equivalente: DLLA148P2356 / 0433172356
- Válvula de Control: F00VC01359
Es una instalación de reemplazo directo que no requiere adaptaciones adicionales en la culata del motor.
¿Por qué elegir Centralturbos? Somos especialistas líderes en repuestos de inyección diésel y turbocompresores en el mercado chileno. Te brindamos asesoría técnica experta para que la reparación de tu camión sea un éxito total. Nuestro compromiso es mantener tu herramienta de trabajo en la ruta, ofreciendo despachos rápidos, soporte postventa y productos de calidad comprobada.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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