Inyector Original Bosch Suzuki XLT Gran Nomade 1.9 HDI COD. BOSCH 0445110230
Motor 1.9
Precio final: $301.070 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110230
EAN
4047024178885
Peso
0.6 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 047 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Common Rail Bosch (referencia principal 15310-67JG0). Diseñado para ofrecer un rendimiento insuperable, este componente es la solución definitiva para vehículos como el Suzuki Grand Nomade 1.9 DDiS/HDI y la línea Renault 1.9 dCi (Grand Scenic, Laguna, Megane). Si tu motor presenta pérdida de potencia, humo excesivo o un alto consumo de combustible, reemplazar tu inyector defectuoso por esta pieza de ingeniería de precisión es el paso correcto. Este repuesto es el reemplazo directo para los números de parte OEM 8200216412, 8200273891, 8200389369, y es equivalente a los códigos 0445110230, 0445110150 y 0986435124. ¡No dejes tu vehículo en pausa! Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo el avanzado sistema Common Rail (CR), trabajando a presiones extremas para garantizar una pulverización micrométrica del combustible dentro de la cámara de combustión. Su válvula electromagnética de alta velocidad de respuesta permite múltiples inyecciones por ciclo, reduciendo el ruido del motor y optimizando las emisiones de gases. Fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia para soportar la fricción y las altas temperaturas, este inyector requiere ser codificado en la ECU del vehículo (mediante un código IMA de 6 dígitos) utilizando un escáner de diagnóstico para asegurar una sincronización perfecta y un ralentí estable.
Este inyector ofrece una compatibilidad exacta para motores diésel F9Q 1.9L. Es compatible con Suzuki Grand Nomade / Grand Vitara II 1.9 DDiS (2005-2015) de 129 HP, así como con una amplia gama de modelos Renault: Renault Grand Scenic II 1.9 dCi (2004-2009), Renault Laguna II 1.9 dCi (2004-2007) y Renault Megane II 1.9 dCi. Para tu total seguridad al comprar, verifica que tu repuesto actual coincida con alguno de los siguientes códigos de referencia cruzada:
- OEM Suzuki/Renault: 15310-67JG0, 1531067JG0000, 8200216412, 8200273891, 8200389369
- Equivalencias Bosch: 0445110230, 0445110150, 0986435124
En Centralturbos somos expertos en inyección diésel y turbocompresores. Sabemos que tu vehículo es tu herramienta de trabajo y tu medio de transporte diario, por lo que solo ofrecemos repuestos del más alto estándar, asegurando durabilidad y un calce perfecto. Al elegirnos, obtienes soporte técnico especializado, una política de garantía real de 6 meses y la tranquilidad de un despacho rápido y seguro a cualquier región de Chile. ¡Asegura el máximo rendimiento de tu motor F9Q hoy mismo!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (26)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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