Inyector Original de combustible diésel Delphi, 21207143, 7421207143, 21582103, para VOLVO, camiones, D11C, common rail, , BEBE4J00001 21569191
Motor D11C
Precio final: $560.490 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
21569191
EAN
2289200607600
Peso
1.8 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Maximiza el rendimiento y la potencia de tu flota pesada con este inyector de combustible diésel Delphi, diseñado específicamente para camiones Volvo con motor D11C. Este repuesto de inyección es la solución definitiva si buscas reemplazar el número de parte 21207143, asegurando una combustión limpia y un ahorro de combustible notable en cada ruta. Además de su código principal, es el reemplazo exacto para las referencias OEM 21582103, 7421207143 y BEBE4J00001, garantizando una instalación sin modificaciones. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel de ingeniería, este componente opera bajo la avanzada tecnología de Inyector Bomba Electrónico (EUI - Electronic Unit Injector) de la serie E3. Fabricado con acero de alta velocidad en sus toberas y válvulas de control de máxima precisión, está diseñado para soportar las altísimas presiones de inyección que exigen las normativas de emisiones Euro 5. Su estructura robusta optimiza la atomización del diésel directamente en la cámara de combustión, lo que se traduce en una reducción de vibraciones del motor y una respuesta de aceleración superior bajo cargas extremas.
La compatibilidad de este inyector está estrictamente probada para aplicaciones de trabajo pesado. Su uso principal está destinado a camiones Volvo equipados con el motor D11C, además de ser compatible con diversas líneas de camiones Renault (series C, K, T y Premium). Para facilitar tu búsqueda y confirmar la compatibilidad exacta, este repuesto cruza a la perfección con los siguientes números de parte originales:
- Volvo / Renault: 21207143, 21569191, 21582103, 85003952, 85013228
- Renault Trucks: 7421207143, 7421569191, 7485013228
- Delphi OEM: BEBE4J00001, BEBE4J01001, BEBE4N01001
En Centralturbos somos expertos en sistemas de inyección y turbocompresores para el mercado chileno. Al elegirnos, te aseguras de adquirir un repuesto de alta fiabilidad respaldado por asesoría técnica especializada para tu taller o flota. Mantén tu Volvo D11C trabajando al máximo de su capacidad con nuestro soporte continuo, despachos rápidos a todas las regiones del país y una sólida política de garantía que protege tu inversión en cada kilómetro recorrido.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
"Me contacte con el vendedor a través del número que sale en la pagina para verificar que la empaquetadura sea la correcta. Luego se coordinó la entrega en el local. Todo muy expedito y claro."
M M
en la última semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Ronald Miranda
en la última semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
luis segovia
Hace 2 semanas