Inyector Original Delphi para Great Wall ED95 ED96 2.0 Euro5 28599713
Motor 2.0 Euro5
Precio final: $234.430 CLP
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30 Días Devolución
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28599713
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con nuestro inyector diésel original de alta calidad, código 28599713. Diseñado específicamente como un reemplazo para el inyector original Delphi, este componente es crucial para el sistema de inyección Common Rail de tu Great Wall ED95 o ED96 2.0 Euro 5. Un inyector en óptimas condiciones asegura una pulverización precisa del combustible, lo que se traduce en una combustión eficiente, menor consumo y una reducción significativa de emisiones, manteniendo tu vehículo en cumplimiento con la normativa Euro 5.
Este inyector incorpora la avanzada tecnología Common Rail, utilizando un diseño de solenoide y una tobera de múltiples orificios para una atomización superior del combustible. Fabricado con materiales resistentes como el acero inoxidable, está diseñado para soportar las exigentes condiciones de operación de los motores diésel. Trabaja con presiones de inyección entre 1600 y 2000 bar, garantizando una entrega exacta de combustible y un control preciso de las inyecciones múltiples (pre-inyección, inyección principal y post-inyección). Su vida útil promedio estimada es de 150.000 km, ofreciendo durabilidad y fiabilidad. Además, cuenta con certificaciones como ISO9001, CCC y RoHS, que avalan su calidad de fabricación.
Este inyector es compatible con los siguientes vehículos y motores:
- Great Wall Poer ED95 2.0 Euro 5 (años 2019-2023)
- Great Wall Poer ED96 2.0 Euro 5 (años 2019-2023)
- Vehículos equipados con el motor diésel GW4D20M 2.0L, como la Great Wall P-Series (desde 2020 en adelante)
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables. Por eso, al elegir este inyector, te ofrecemos la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Realizamos despachos a todo Chile en 24 horas hábiles, para que recibas tu repuesto rápidamente, sin importar tu ubicación. Si prefieres, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal en Santiago. Confía en nuestra experiencia para mantener tu Great Wall funcionando con la máxima eficiencia y rendimiento.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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