Inyector Genuino Delphi Peugeot/Citroen 2.0 HDI / EJBR06001D EJBR03801D
Motor 2.0 HDI
Precio final: $133.280 CLP
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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
EJBR03801D
EAN
5050100262438
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu motor con este inyector Delphi de calidad superior. Este componente es el reemplazo perfecto para el código principal EJBR06001D, garantizando un calce exacto en vehículos Peugeot y Citroën con motor 2.0 HDI. Sabemos que buscas confiabilidad, por lo que este repuesto cumple con las exigentes especificaciones de los números de parte equivalentes como EJBR03801D, 9656389980, 1980S3 y 1980K3, asegurando una instalación rápida y sin adaptaciones. No dejes que un inyector defectuoso comprometa el rendimiento de tu vehículo de trabajo o familiar. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector opera bajo el sistema Common Rail de alta precisión, optimizado específicamente para el reconocido motor DW10BTED4 de 136 hp y 140 hp (100 kW / 103 kW). Está fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia térmica y mecánica, lo que le permite soportar las extremas presiones de inyección sin sufrir desgaste prematuro. Su diseño interno asegura una atomización perfecta del combustible diésel, lo que se traduce en una combustión más limpia, reducción de emisiones contaminantes, menor consumo de combustible y una respuesta de aceleración suave y constante, devolviendo al motor su comportamiento de fábrica.
La compatibilidad de este repuesto abarca una amplia gama de vehículos del grupo PSA. Es ideal para modelos como Peugeot 307, 308, 407 y 508 (motor 2.0 HDI), así como para Citroën C4 y C5 (motor 2.0 HDI), abarcando años de fabricación desde 2004 en adelante. Para tu total tranquilidad, este inyector cruza perfectamente con los siguientes códigos de referencia OEM originales:
- EJBR06001D (Código principal)
- EJBR03801D (Código de reemplazo directo)
- 9656389980
- 1980.S3 / 1980S3
- 1980.K3 / 1980K3
- 1980.W6 / 1980W6
- 9688438580
En Centralturbos, somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al elegirnos, te aseguras de adquirir un repuesto rigurosamente seleccionado para el exigente parque automotriz chileno. Ofrecemos soporte técnico especializado para resolver todas tus dudas de compatibilidad, despacho rápido a regiones para que tu vehículo no pase días en el taller, y el respaldo de nuestra garantía de 6 meses. ¡Compra con confianza y vuelve a la ruta con el máximo rendimiento!
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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