Inyector Original Denso Mitsubishi L200 Katana / Montero 3.2 COD. DENSO 095000 7500 COD. MITSUBISHI 1465A279 095000-7500
Motor 3.2
Precio final: $302.260 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
095000-7500
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Original Denso 095000-7500, diseñado específicamente para los modelos Mitsubishi L200 Katana y Montero 3.2. Este componente esencial del sistema de inyección Common Rail garantiza una pulverización de combustible de alta precisión y una atomización óptima, lo que se traduce en una combustión más eficiente, menor consumo de combustible y una notable reducción de emisiones contaminantes. Al ser un repuesto original (OEM), asegura la compatibilidad y el funcionamiento idéntico al de fábrica, manteniendo la potencia y fiabilidad de tu vehículo.
Este inyector diésel Denso original, con código de parte 095000-7500 (equivalente al OEM Mitsubishi 1465A279), ha sido fabricado bajo los más estrictos estándares de calidad. Está diseñado para el robusto motor Mitsubishi 4M41 de 3.2 litros turbo diésel, crucial para cumplir con las normativas de emisiones Euro 4. Su tecnología Common Rail permite una gestión electrónica precisa de la inyección, vital para el desempeño moderno de los motores diésel. Cada inyector tiene un peso aproximado de entre 0.8 y 1.0 kg y dimensiones de aproximadamente 260 x 100 x 100 mm. Es importante destacar que, para un funcionamiento óptimo y la correcta adaptación al sistema de tu vehículo, la instalación de este inyector requiere ser codificado por un taller especializado que cuente con el equipo de diagnóstico adecuado.
Este inyector es perfectamente compatible con los siguientes modelos de vehículos diésel en el mercado chileno:
- Mitsubishi L200 Katana 3.2
- Mitsubishi Montero 3.2
- Mitsubishi Pajero 3.2L (modelos con motor 4M41, fabricados desde 2008 en adelante)
Asegúrate de verificar que los códigos de pieza Denso (095000-7500) o Mitsubishi (1465A279) coincidan con los de tu repuesto actual para garantizar una compatibilidad perfecta.
En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel. Al elegirnos, adquieres un producto Denso original, no una alternativa, lo que te brinda la máxima confianza y durabilidad. Ofrecemos 6 meses de garantía en este inyector, asegurando tu inversión. Además, pensando en tu comodidad, garantizamos un despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro directo en nuestras instalaciones en Santiago.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (2)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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