Inyector Dodge Journey 2.0 Bosch Original 0445110419
Motor 2.0
Precio final: $311.780 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110419
EAN
4047024707412
Peso
0.5 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 050 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00R J02 547 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor con el Inyector Bosch Original 0445110419, diseñado específicamente para sistemas de inyección Common Rail diésel de 2.0 litros. Este componente genuino asegura una pulverización precisa del combustible, restaurando la potencia original, reduciendo las emisiones de humo negro y mejorando la economía de combustible en vehículos del grupo Fiat, Dodge y Jeep.
Este inyector utiliza tecnología de solenoide (CRI 2.16/2.18) de alta durabilidad, capaz de operar bajo las exigentes presiones de los motores modernos Multijet II y CDTI. Es el reemplazo exacto de fábrica para los códigos OEM 55233955 y 71795163. Al ser un producto Bosch original, garantiza la compatibilidad electrónica perfecta con la ECU de tu vehículo, evitando fallos de calibración comunes en copias alternativas.
Es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con motor 2.0 Diésel, incluyendo:
- Dodge: Journey 2.0 (Motores Fiat Multijet).
- Fiat: Ducato, Doblo, Freemont y 500X 2.0 Multijet.
- Jeep: Renegade y Cherokee 2.0 CRD.
- Alfa Romeo: Giulietta 2.0 JTDM.
- Opel / Vauxhall: Combo D (2012+) 2.0 CDTI.
En Centralturbos nos especializamos en inyección diésel de alta calidad. Este repuesto cuenta con garantía de 6 meses para tu tranquilidad. Realizamos despachos express en 24 horas hábiles a todo Chile (Santiago y regiones) o puedes retirar directamente en nuestra sucursal. Asegura la vida útil de tu motor con repuestos originales.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (23)
Alfa Romeo GIULIETTA
2.0
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM
55283099 2L 168 HP
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM
940 B5.000 2L 148 HP
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM
940 C3.000 2L 148 HP
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM
940 B9.000 2L 161 HP
Fiat 500X 2.0 MultiJet 4x4
552... 2L 134 HP
Fiat Doblo 2.0 MultiJet
263 A1.000 2L 133 HP
Fiat Doblo Cargo 2.0 MultiJet
263 A1.000 2L 133 HP
Fiat Ducato 115 MultiJet
250 A1.000 2L 114 HP
Fiat Ducato 115 MultiJet
250 A2.000 2L 114 HP
Fiat Freemont
2.0
Fiat Freemont 2.0 MultiJet
939 B5.000 2L 134 HP
Fiat Freemont 2.0 MultiJet 4x4
939 B5.000 2L 134 HP
Jeep Renegade
2.0
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 4x4
5526308... 2L 138 HP
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 4x4
55263088 2L 168 HP
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 4x4
55283099 2L 168 HP
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 4x4
55263087 2L 118 HP
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 4x4
5528... 2L 138 HP
Opel Combo
2.0
Opel Combo 2.0
A 20 FD 2L 133 HP
Vauxhall Combo
2.0
Vauxhall Combo 2.0
A 20 FD 2L 133 HP
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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