Inyector Original Stanadyne para Ford Transit 2.5 33706
Motor 2.5 DI
Precio final: $131.239 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
33706
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento y la eficiencia de tu motor diésel con el Inyector Original Stanadyne 33706, diseñado específicamente para las Ford Transit 2.5. Este componente es esencial para una correcta atomización del combustible, asegurando una combustión eficiente y prolongando la vida útil de tu furgón. Al ser un repuesto original Stanadyne, garantiza la compatibilidad y la calidad de equipo original (OEM) que tu vehículo necesita para operar en óptimas condiciones, tal como salió de fábrica.
Este inyector diésel tipo lápiz (Pencil Injector) Stanadyne 33706 está diseñado para sistemas de inyección mecánica directa, característicos de los motores Ford Transit 2.5 de la época. Entre sus especificaciones técnicas, destacan sus valores de presión de apertura: para inyectores nuevos, se sitúa en 4050 ±50 psi (280 ±3.4 bar), mientras que para servicio se recomienda un mínimo de 3850 ±50 psi (266 ±3.4 bar). Cuenta con un levante de válvula nominal de 0.4mm (7/8 ±1/16 de giro) y un tamaño de orificio de pulverización de 0.2mm, con 5 orificios para una distribución precisa del diésel. Su fabricación robusta, con cuerpo de acero, asegura durabilidad y resistencia en las exigentes condiciones de trabajo de un motor diésel.
El Inyector Original Stanadyne 33706 es compatible con una amplia gama de modelos Ford Transit 2.5L diésel, incluyendo las generaciones MK3, MK4 y MK5, fabricadas aproximadamente entre 1985 y el año 2000. Es ideal para variantes de 2.5L D (aspiradas naturalmente) con potencias de 55kW (75 HP) o 56kW (76 HP). Sus códigos OEM de referencia incluyen 974F9E527DB, 974F9K546DB, 974F9K546DA, 974F9E527DA, entre otros, lo que facilita su identificación y asegura un reemplazo exacto.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables. Por eso, al adquirir tu inyector Stanadyne 33706 con nosotros, no solo obtienes un producto original y de alta calidad, sino también el respaldo de nuestra garantía de 6 meses. Realizamos despachos a todo Chile en 24 horas hábiles, o si prefieres, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confía en los expertos para mantener tu Ford Transit funcionando a la perfección.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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