Inyector Original Stanadyne para John Deere 6068h 29279
Precio final: $124.397 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
29279
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu maquinaria agrícola o industrial con el Inyector Original Stanadyne 29279, un repuesto crucial para el sistema de inyección diésel de motores John Deere. Este inyector, también conocido como inyector tipo lápiz, es un componente fundamental que asegura una pulverización precisa y eficiente del combustible en la cámara de combustión. Al garantizar una atomización óptima, contribuye directamente a una combustión más completa, mejorando así la potencia del motor, la eficiencia del consumo de diésel y la reducción de emisiones.
Fabricado por Stanadyne, un reconocido proveedor de equipo original (OEM) para John Deere, este inyector está diseñado bajo estrictos estándares de calidad y precisión. Su código de parte principal es 29279, y es referenciado por varios códigos OEM como RE48786, SE500826, SE500827, SE501101, y RE44508. Se caracteriza por ser un inyector tipo lápiz (pencil injector), construido con materiales premium para soportar las exigentes condiciones de trabajo en el sector agrícola y de construcción, garantizando durabilidad y una larga vida útil. Sus dimensiones aproximadas incluyen un diámetro de entrada de 0.55 pulgadas (aproximadamente 1.4 cm) y una longitud de 5.65 pulgadas (aproximadamente 14.35 cm), con un peso que oscila entre 0.32 y 0.40 libras (aproximadamente 0.145 a 0.18 kg).
Este inyector es compatible con una amplia gama de motores John Deere, incluyendo los populares 6068H/T, 4045H/T, 3029, 3029T, 3029D y 4045D/T Powertech. Su aplicación abarca diversos equipos John Deere, tales como:
- Tractores: Series 5000, 6000, 7000 (ej. 5215, 6110, 7210)
- Excavadoras: Modelos como 110, 120, 230LC, 270LC
- Cargadores: Incluyendo 310E, 310G, 410G
- Cosechadoras: Como 1450, 9400, 9410, 9450
- Pulverizadores: Modelos 4700, 4710
- También es apto para retroexcavadoras, cosechadoras de algodón, bulldozers, skidders y otros equipos que utilicen los motores compatibles.
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y la rapidez. Por eso, te ofrecemos este inyector Stanadyne original con una garantía de 6 meses, para que tengas total tranquilidad en tu compra. Contamos con despacho en 24 horas a todo Chile, asegurando que tu repuesto llegue a tiempo, donde lo necesites. Si estás en Santiago, también tienes la opción de retiro directo en nuestras instalaciones. Confía en Centralturbos para mantener tu maquinaria diésel operando al máximo rendimiento con repuestos genuinos y un servicio de excelencia.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
John Deere 6068h
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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