Inyector Original Stanadyne para John Deere Serie 300 26993
Motor TC y AC
Precio final: $109.343 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
26993
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El Inyector Original Stanadyne 26993 es un componente fundamental para el sistema de inyección diésel de tu maquinaria John Deere Serie 300. Este inyector de alta precisión es esencial para asegurar una pulverización óptima del combustible, lo que se traduce en una combustión eficiente y un rendimiento superior del motor. Al ser un repuesto original Stanadyne, garantiza la calidad y fiabilidad necesarias para mantener tu equipo operando al máximo de su capacidad.
Diseñado como un inyector de tipo lápiz, el Stanadyne 26993 está fabricado con materiales premium que le confieren una durabilidad excepcional y una larga vida útil, incluso bajo las condiciones más exigentes de trabajo. Este componente está especialmente concebido para aplicaciones con turbo y postenfriador (aftercooled), asegurando un funcionamiento impecable en diversos entornos. Su diseño innovador y rigurosamente probado cumple o excede las especificaciones de calidad de equipo original (OEM), lo que potencia la eficiencia del vehículo y optimiza el consumo de combustible.
Este inyector es compatible con una amplia gama de motores y equipos John Deere Serie 300. Entre las aplicaciones más destacadas se incluyen tractores como los modelos 1052, 2140, 2155, 2250, 2355N, 2555, 2555TSS, 2650, 2750, 2755, 2850, 2855N, 3055, 3255, 3430, 3830 y 4050. También es apto para retroexcavadoras (310C, 410C, 510B, 510C, 515B, 610B, 610C, 710B, 710C), cosechadoras (4435 Hydro, 9400), cosechadoras de algodón (9920, 9930), excavadoras, motoniveladoras y otros equipos de la serie 300. Este inyector reemplaza directamente varios códigos OEM, incluyendo RE37503, AR90023, AR90024, RE31757, SE500824, SE500825 y 1427836, entre otros.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para su maquinaria diésel. Por eso, al elegir el Inyector Original Stanadyne 26993, no solo adquiere un producto de la más alta calidad, sino que también se beneficia de nuestro compromiso con el servicio. Ofrecemos una garantía de 6 meses para su tranquilidad, despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en Centralturbos para mantener su John Deere funcionando con la eficiencia y potencia que necesita.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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