Inyector Original Stanadyne para Kubota V2202-di 28259
Precio final: $155.872 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
28259
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El Inyector Original Stanadyne 28259 es el repuesto clave para mantener la inyección diésel de tu motor Kubota V2202-di en óptimas condiciones. Diseñado para sistemas de inyección directa, este inyector garantiza una pulverización precisa del combustible, fundamental para una combustión eficiente, un mejor rendimiento del motor y una reducción del consumo. Al ser un producto original Stanadyne, asegura la calidad y fiabilidad que tu maquinaria necesita para operar sin interrupciones.
Fabricado con la reconocida ingeniería de Stanadyne, este inyector diésel se distingue por su durabilidad y su capacidad de ofrecer un rendimiento constante a lo largo del tiempo. Es un componente de alta precisión para sistemas de inyección directa con bomba en línea, específicamente diseñado para el motor Kubota V2202-di. Su código de parte original (OEM) es 1901353001, lo que confirma su compatibilidad y la garantía de ser un reemplazo exacto. Los productos Stanadyne están construidos con materiales de primera calidad para soportar condiciones extremas y proporcionar una fiabilidad duradera, mejorando la eficiencia general y reduciendo los costos de mantenimiento.
Este inyector Stanadyne 28259 está especialmente diseñado para los motores Kubota V2202-di. La denominación "DI" en el modelo del motor indica que es compatible con la serie de motores Kubota de inyección directa, que utilizan un sistema de bomba en línea. Es crucial verificar la compatibilidad con el código OEM 1901353001 para asegurar un ajuste perfecto y el funcionamiento correcto en tu equipo Kubota.
Elegir Centralturbos significa optar por la tranquilidad y el mejor servicio. Te ofrecemos este inyector Stanadyne original con una sólida garantía de 6 meses, respaldando tu inversión. Contamos con despacho en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente, sin importar tu ubicación. Además, si estás en Santiago, puedes retirar tu compra directamente en nuestras sucursales, brindándote flexibilidad y comodidad. Confía en Centralturbos para repuestos diésel de calidad y un servicio excepcional.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Kubota GENERAL
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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luis segovia
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