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Reparación especializada · Vehículos

Reparación de Turbo
Chevrolet

Expertos en turbos e inyectores para Chevrolet: D-Max, NPR, NKR, Captiva y Combo. Repuestos originales con garantía y despacho express.

Especialistas en la marca Chevrolet

Nuestra especialización

Especialistas en Turbos Chevrolet

Turbos RHF5 para D-Max 3.0 y VIET para NPR/NKR

Inyectores Denso y Zexel originales para motores Isuzu 4JH1, 4HK1 y 4JJ1

Reparación de turbo D-Max con balanceo VSR

Actuadores electrónicos para turbo NPR 5.2

Servicios disponibles

¿Cuánto Cuesta Reparar un Turbo Chevrolet?

Precios transparentes con balanceo dinámico VSR y garantía con certificado incluidos. Si llegas antes de las 10:00, cambio de cartridge listo el mismo día.

Mantención Preventiva

Desde $150.000
3-5 horas

Limpieza, inspección y cambio de componentes de desgaste para prevenir fallas mayores.

  • Desarme y limpieza completa
  • Cambio de sellos y rodamientos
  • Inspección de eje y ruedas
  • Balanceo dinámico VSR
  • Informe técnico detallado
⚡ EXPRESS

Cambio de Cartridge CHRA

Desde $250.000
< 24 horas

Reemplazo del conjunto central rotante con cartridge nuevo. ¡En menos de 24 horas!

  • Cartridge CHRA nuevo
  • Balanceo dinámico VSR
  • Sellos y juntas nuevas
  • Pruebas de banco
  • Garantía con certificado

Reparación Mayor — Cartridge + VNT

Desde $350.000
1-2 días

Cartridge nuevo + limpieza y calibración de geometría variable para turbos VNT/VGT.

  • Todo lo del cambio de cartridge
  • Limpieza de álabes VNT
  • Calibración de geometría variable
  • Test de flujo y presión
  • Garantía extendida

Reparación Mayor — Cartridge + Actuador

Desde $400.000
2-3 días

La reparación más completa: cartridge nuevo + reparación o reemplazo de actuador electrónico.

  • Todo lo del cambio de cartridge
  • Diagnóstico de actuador electrónico
  • Reparación o reemplazo de actuador
  • Calibración y programación
  • Garantía premium

Diagnóstico especializado

Fallas Típicas en Turbos Chevrolet

Conoce los problemas más comunes. Si tu Chevrolet presenta alguno de estos síntomas, contáctanos.

Turbo RHF5 D-Max — Desgaste de carcasa por alta temperatura

El turbo RHF5 Vibr de la Chevrolet D-Max 3.0 sufre agrietamiento de la carcasa de la turbina por estrés térmico.

Síntomas principales:

  • Pérdida de presión de boost
  • Fuga de gases de escape por el turbo
  • Silbido anormal
  • Pérdida de potencia progresiva

Cotización rápida

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Clientes satisfechos

Clientes que Repararon su Turbo Chevrolet

"Repararon mi turbo RHF5 y quedó como nuevo. Buen precio comparado con un turbo nuevo. Muy conformes."

Mario A.

Chevrolet D-Max 3.0 2010

2026-03

Preguntas frecuentes

FAQ — Reparación de Turbo Chevrolet

¿Qué inyector usa la Chevrolet D-Max 3.0?
La D-Max 3.0 con motor 4JH1 usa inyectores Zexel 105118-8212 (modelos 2005-2013). En Centralturbos tenemos stock permanente de este inyector.
¿Tienen turbos para Chevrolet NPR?
Sí, manejamos el turbo VIET para NPR 5.2 con motor 4HK1, incluyendo el actuador electrónico. También el turbo para NKR 3.0 con motor 4JJ1.

¿Necesitas reparar el turbo de tu Chevrolet?

Cotiza online con tu patente o envíanos un mensaje por WhatsApp. Diagnóstico y cotización sin compromiso. Atendemos todo Chile.

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