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4.4 (570+ reseñas)

CARTRIDGE GT2559S Agrale. Bus Volare Fly. Volkswagen. Camión 9.150E 733676-5003 Rueda Fresada

E&E Turbo Alternativo +10 vendidos
SKU: G20042I
$147.000
$100.000 + IVA 32% OFF

Precio final: $119.000 CLP

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Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

G20042I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

2 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridge E&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) GT2559S es el corazón de tu turbocargador, diseñado para vehículos diésel de trabajo pesado como los Agrale, Bus Volare Fly y Volkswagen Camión 9.150E. Este conjunto central alternativo, con código G20042I, ofrece una solución de reparación eficiente y económica, permitiéndote restaurar el rendimiento de tu turbo sin necesidad de reemplazar la unidad completa. Es la pieza clave que aloja las turbinas y el eje, fundamental para la correcta sobrealimentación del motor.

Este cartridge de marca Aftermarket, reconocido por su calidad y confiabilidad bajo códigos OEM/referencias como 733676-5003 y 905292010084-03, incorpora una rueda compresora fresada (Billet). Las ruedas fresadas son fabricadas a partir de un bloque sólido de aluminio (a menudo aleación 2628 forjado) mediante mecanizado de precisión, lo que les confiere mayor resistencia, durabilidad y un mejor flujo de aire en comparación con las ruedas fundidas tradicionales. Además, cada conjunto central es sometido a un riguroso proceso de balanceo dinámico en equipos de alta tecnología como los de Schenck, asegurando una operación suave, minimizando vibraciones y prolongando la vida útil del turbocargador. La rueda de turbina, por su parte, suele fabricarse en acero de aleación de alta temperatura K18, garantizando resistencia en condiciones extremas.

Este conjunto central GT2559S es compatible con una amplia gama de vehículos diésel que utilizan el turbocompresor original con referencias como 733676-5003 y 905292010084-03. Sus principales aplicaciones incluyen:

  • Agrale: Buses Volare Fly, Volare W8, Volare W9.
  • Volkswagen: Camión 9.150E, y otros modelos como 13180 y 15180 Constellation, equipados con motores MWM 4.12TCE.
  • También es utilizado en algunos modelos Ford F-250 y F-350 con motores MWM 6.07TCA Euro II / Sprint 4.2L (desde 2002), donde se emplea el turbocompresor GT2559S completo.
Es un repuesto ideal para mantener la potencia y eficiencia de tu flota de transporte.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la rapidez y la confiabilidad. Por eso, al elegir este cartridge alternativo, te garantizamos un producto de calidad con 6 meses de garantía. Contamos con stock en Chile para un despacho en 24 horas a todo el país, o si lo prefieres, puedes realizar el retiro directamente en nuestra sucursal de Santiago. Asegura el rendimiento óptimo de tus vehículos diésel con repuestos de confianza y un servicio de excelencia.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca E&E Turbo
Código G20042I
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

1000-010404T 733676-5003 905292010084-03 GT2559S CT-CHRA-5D8166A6

Aplicaciones Vehiculares (2)

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Genérico

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Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Riesgo para el Motor

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Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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