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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge CT12 Toyota 17202-64050

Motor Desconocido

Alternativo
SKU: CT-CHRA-53ED57E2
$198.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $235.620 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Stock disponible
Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-53ED57E2

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) CT12 Toyota 17202-64050 es el corazón de su turbocompresor diésel, una pieza fundamental para restaurar el rendimiento óptimo de su vehículo. Este conjunto central alternativo, de calidad Aftermarket, ofrece una solución de reparación eficiente y económica para turbos que presentan desgaste interno, sin la necesidad de reemplazar el turbo completo. Al cambiar solo el cartridge, se restaura la funcionalidad del turbo, asegurando que su motor diésel recupere la potencia y eficiencia de combustible originales.

Este cartridge corresponde al modelo de turbocompresor CT12 y es un reemplazo directo para la referencia OEM principal 17201-64050, comúnmente asociado con este tipo de turbo. Está fabricado con materiales de alta calidad, como la aleación de fundición de alto níquel K418 para las ruedas del eje de la turbina, lo que le confiere una mayor resistencia al calor. Incorpora un sistema de cojinete flotante (Journal Bearing), diseñado para soportar las altas velocidades y temperaturas de operación. Además, cada unidad es sometida a un riguroso balanceo dinámico para garantizar una operación suave y prolongada, restaurando la potencia y eficiencia de combustible de su vehículo. La rueda compresora suele tener dimensiones de 36/50mm.

Este Cartridge CT12 está diseñado específicamente para una amplia gama de vehículos Toyota equipados con el motor diésel 2CT (2C-T) de 2.0 litros, conocido por su robustez. Es compatible con modelos como:

  • Toyota TownAce y LiteAce (generalmente años 1990-1994)
  • Toyota Camry (modelos entre 1985 y 1988)
  • Toyota Avensis (alrededor de 1996)
  • Toyota Carina-E (aproximadamente 1996)

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener repuestos confiables y accesibles. Por eso, este cartridge alternativo de alta calidad es una excelente opción para prolongar la vida útil de su turbo. Ofrecemos una garantía de 6 meses que respalda la calidad de nuestros productos. Contamos con despacho a todo Chile en 24 horas para que reciba su repuesto rápidamente, o si prefiere, puede retirar directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en nuestra experiencia para mantener su motor diésel funcionando al máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-53ED57E2
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

17202-64050 17201-64050

Aplicaciones Vehiculares (1)

Toyota Desconocido

Desconocido

⛽ Diesel

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Garantía

Genérico

Sin garantía

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6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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