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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Ford Ranger 2.8L 2002- 724652-0001 GT2256V marca

Motor E2-HT / HS2.8 HT

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-DF1B5D98
$166.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $197.540 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-DF1B5D98

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Center Housing Rotating Assembly) Aftermarket GT2256V con código de parte 724652-0001 es el corazón de tu turbocompresor diésel. Este conjunto central alternativo, compatible con la Ford Ranger 2.8L Power Stroke desde el año 2002, ofrece una solución eficiente y económica para reparar tu turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al instalar un cartridge nuevo, restaurarás la presión de sobrealimentación y la potencia original de tu motor, eliminando posibles fugas de aceite y ruidos anormales que pueda presentar el turbocompresor deteriorado.

Este cartridge está diseñado para motores Ford Ranger 2.8L Power Stroke E2-HT / HS2.8 HT de 4 cilindros, con potencias que varían entre 127 y 139 HP (94 a 139 kW), y utiliza tecnología de geometría variable (VNT) para una óptima respuesta del turbo. Cada unidad se somete a un riguroso balanceo dinámico a alta velocidad (VSR) de fábrica, asegurando un funcionamiento suave y sin vibraciones. Los componentes internos, como el eje de la turbina, suelen estar fabricados con aleaciones de níquel y el cuerpo central con hierro fundido, materiales seleccionados por su resistencia a las altas temperaturas y las exigencias mecánicas del motor diésel. Las dimensiones típicas de las ruedas son: rueda de turbina (TW) de aproximadamente 42.5*50.3*12 mm y rueda de compresor (CW) de 38.6*56*6/6 mm. Los códigos OEM de referencia para este turbo incluyen 79517, AR79517 y EX79517.

Este repuesto es ideal para diversas versiones de la Ford Ranger 2.8L Power Stroke fabricadas desde el año 2002 en adelante, incluyendo modelos con motor Navistar International. Su instalación permite prolongar la vida útil de tu turbocompresor, evitando un reemplazo completo y más costoso, siempre que las carcasas externas de tu turbo se encuentren en buen estado.

En Centralturbos, somos especialistas en repuestos automotrices diésel. Al elegir este cartridge, te beneficias de nuestra calidad garantizada: ofrecemos 6 meses de garantía en todos nuestros productos. Realizamos despacho express a todo Chile en 24 horas hábiles, para que recibas tu repuesto rápidamente en cualquier ciudad del país. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confía en la experiencia y el respaldo que Centralturbos te ofrece para mantener tu Ford Ranger funcionando al máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-DF1B5D98
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

724652-0001 724652-0007 79517 AR79517 EX79517 GT2256V

Aplicaciones Vehiculares (1)

Ford Ranger

E2-HT / HS2.8 HT

⛽ Diesel 2002

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Garantía

Genérico

Sin garantía

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6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Especialistas en turbos

Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

Central Turbos

Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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