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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge NGT1341Z Peugeot-Citroen 836250-0002 Peugeot 308 1,2 T EB2DTS motor NGT1341Z

Motor EB2DTS

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-A37E62E8
$230.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $273.700 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-A37E62E8

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

1.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge NGT1341Z Aftermarket es el corazón de su turbo, también conocido como CHRA (Core Assembly). Este componente central es fundamental para restaurar la potencia y eficiencia de su motor diésel, permitiendo que su vehículo recupere el rendimiento óptimo. Cuando el turbo de su Peugeot o Citroën 1.2 T EB2DTS presenta fallas, reemplazar únicamente el cartridge es una solución costo-efectiva que evita la compra de un turbo completo, siempre que las carcasas externa e interna estén en buen estado.

Este cartridge alternativo de alta calidad, con código NGT1341Z y referencia OEM 836250-0002, está diseñado para motores 1.2 PureTech/THP EB2DTS. Incorpora tecnología de turbocompresor tipo Wastegate (WGT) y cuenta con un sistema de refrigeración dual, tanto por aceite como por agua, asegurando un funcionamiento eficiente y una mayor durabilidad. Las ruedas de la turbina, por ejemplo, suelen fabricarse con aleación de acero K18 de alta temperatura, garantizando resistencia en condiciones extremas. Cada unidad viene balanceada de fábrica, lo que asegura un rendimiento suave y prolonga la vida útil del turbo.

Este repuesto es compatible con una amplia gama de vehículos del grupo PSA equipados con el motor 1.2 THP / PureTech de 110 a 131 caballos de fuerza. Entre los modelos más comunes se encuentran el Peugeot 308 II (1.2 THP 110/130/131HP), Peugeot 208 I (1.2 THP 110HP), Peugeot 2008 I (1.2 THP 110/130HP), Peugeot 3008 y 5008 (1.2 131HP), y Peugeot Partner Tepee (1.2 THP 110HP). También es aplicable a vehículos Citroën como el C3 II, C3 Picasso, DS3, DS4 (1.2 THP 110/130HP), y modelos como el Citroën C4 Cactus, C4 Grand Picasso II, C4 Picasso II, entre otros.

En Centralturbos, entendemos la importancia de un repuesto confiable. Por eso, al elegir nuestro cartridge NGT1341Z alternativo, usted se beneficia de la tranquilidad que le ofrece una garantía de 6 meses. Además, para que su vehículo vuelva a la carretera lo antes posible, contamos con despacho en 24 horas a todo Chile o la opción de retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en expertos para mantener su motor diésel funcionando a la perfección.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-A37E62E8
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

1000-010-668T 836250-0002 9818479380 NGT1341Z EB2DTS

Aplicaciones Vehiculares (1)

Peugeot 308

EB2DTS

⛽ Diesel

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Número de parte exacto

Despacho

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Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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