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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo - 49377-07010 / TD04L-14T-5

Alternativo
SKU: CT-CHRA-32CD17A3
$135.000
$104.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $124.950 CLP

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En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-32CD17A3

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo 49377-07010 / TD04L-14T-5 Aftermarket es el corazón de tu turbocompresor, también conocido como CHRA (Core Housing Rotating Assembly) o conjunto central. Este repuesto alternativo de alta calidad es la solución ideal y más económica para reparar turbos diésel que presentan fallas como pérdida de potencia, consumo excesivo de aceite o ruidos anómalos, sin la necesidad de reemplazar el turbo completo. Al cambiar solo el cartridge, restauras la presión de sobrealimentación y la potencia original del motor de tu vehículo, prolongando la vida útil de tu sistema de inyección diésel.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este cartridge cuenta con componentes robustos para asegurar un rendimiento óptimo. Incluye una rueda compresora de aluminio con un diámetro de inducer de 39.57 mm y exducer de 51.00 mm (6+6 aspas), y una rueda de turbina de aleación K418 con inducer de 47.19 mm y exducer de 41.22 mm (12 aspas), diseñada para soportar altas temperaturas de hasta 900°C. El conjunto incorpora un sistema de rodamientos de tipo flotante (Journal Bearing) lubricado por aceite, garantizando una operación suave y duradera. Además, cada unidad viene balanceada de fábrica con tecnología VSR (Vibration Sorting Rig), lo que asegura un funcionamiento sin vibraciones y una larga vida útil.

Este Cartridge Turbo Aftermarket es compatible principalmente con vehículos Iveco Daily III 2.8L, abarcando modelos fabricados entre 1999 y 2007. Es apto para motores diésel de 4 cilindros con una cilindrada de 2.8 litros (2798 ccm), como los códigos de motor 8140.43S.4000, 8140.23 Unijet S2000 y 8140.43B-8140.43S, que desarrollan potencias de 78 Kw (105 HP) y 92 Kw (125 HP). Las referencias OEM compatibles incluyen 49377-07010, 500372213, M20005 y TD04L-14T-5.

En Centralturbos, somos especialistas en repuestos diésel y te ofrecemos este cartridge alternativo con la confianza que necesitas. Todos nuestros productos cuentan con una garantía de 6 meses, asegurando tu inversión. Realizamos despachos a todo Chile en 24 horas hábiles, para que recibas tu repuesto rápidamente estés donde estés. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confía en la calidad y el servicio de Centralturbos para mantener tu vehículo diésel en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-32CD17A3
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

500372213 M20005 49377-07010 TD04L-14T-5

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Soporte Técnico

Genérico

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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