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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Aftermarket
Código del producto
CT-CHRA-CA74917A
Condición
Alternativo
Certificación
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Peso
2 kg
Producto Certificado por UKAS — Inglaterra
Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket CT-CHRA-CA74917A. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es la solución ideal para reparar tu turbocompresor sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Cuando el turbo de tu vehículo empieza a fallar, a menudo es el cartucho interno el que necesita atención. Nuestro cartridge alternativo restaura eficazmente la presión del turbo y la potencia, devolviendo la agilidad y eficiencia que tu motor diésel necesita. Es una opción de alta calidad para los códigos OEM 399-0014-074 y 67050-06078, diseñado para el exigente mercado chileno.
Este cartridge aftermarket ha sido fabricado bajo estrictos estándares de calidad para asegurar un desempeño confiable. Cada unidad es balanceada con precisión para minimizar vibraciones y garantizar una vida útil prolongada, utilizando materiales robustos que soportan las altas temperaturas y presiones del sistema de escape diésel. El código 399-0014-074 se asocia comúnmente con turbos modelo CZ C14, utilizados en motores Zetor, John Deere y MMZ Minsk. Por otro lado, el número 67050-06078 hace referencia a un cartucho relacionado con el turbo CT12B, un modelo muy extendido en vehículos diésel automotrices.
La aplicación principal de este cartridge en el segmento automotriz diésel es para el turbo CT12B, compatible con diversos modelos Toyota equipados con el motor 1KZ-T y 1KZ-TE de 3.0L. Esto incluye vehículos populares en Chile como:
- Toyota Hilux 3.0L 1KZ-T/TE
- Toyota Land Cruiser 3.0L 1KZ-T/TE (modelos como KZJ90/95)
- Toyota 4-Runner 3.0L 1KZ-T/TE
En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo operativo. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo alternativo, no solo obtienes un repuesto de calidad, sino también la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente, estés donde estés. Si te encuentras en Santiago, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal, asegurando una entrega expedita y conveniente para que tu vehículo vuelva a la carretera con toda su potencia.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
¿Por qué elegir Central Turbos?
| Característica | Turbo Genérico | Central Turbos |
|---|---|---|
| Certificación Internacional | Sin certificación | UKAS — Inglaterra 🇬🇧 |
| Garantía | Sin garantía | 6 meses de garantía |
| Soporte Técnico | Vendedor generalista | Especialistas en turbos |
| Código OEM | Código genérico | Número de parte exacto |
| Despacho | Variable / sin seguimiento | Express 24hrs a todo Chile |
| Riesgo para el Motor | Alto — sin control de calidad | Mínimo — calidad certificada |
| Trazabilidad | Sin rastreo | SKU + EAN verificable |
Certificación Internacional
Genérico
Sin certificación
Central Turbos
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Garantía
Genérico
Sin garantía
Central Turbos
6 meses de garantía
Soporte Técnico
Genérico
Vendedor generalista
Central Turbos
Especialistas en turbos
Código OEM
Genérico
Código genérico
Central Turbos
Número de parte exacto
Despacho
Genérico
Variable / sin seguimiento
Central Turbos
Express 24hrs a todo Chile
Riesgo para el Motor
Genérico
Alto — sin control de calidad
Central Turbos
Mínimo — calidad certificada
Trazabilidad
Genérico
Sin rastreo
Central Turbos
SKU + EAN verificable
Preguntas Frecuentes
¿Qué es un cartridge o CHRA?
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
¿Los cartridges necesitan balanceo?
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luis segovia
Hace una semana
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José Sabat
Hace una semana
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giovanny castillo
Hace una semana
