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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo K0422-881/K0422-882 Alternativo - K04 - 5304-710-0522 / 5304-710-9901

Motor L3M7

Alternativo
SKU: CT-CHRA-D1E4F113
$167.000
$129.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $154.700 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-D1E4F113

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

3 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo Alternativo K04 (CHRA), con códigos de parte 5304-710-0522 y 5304-710-9901, es el corazón de tu turbocompresor. Este componente central es fundamental para restaurar la presión y el rendimiento óptimo del motor de tu vehículo. Al reemplazar solo el cartucho dañado, evitas la necesidad de adquirir el turbo completo, ofreciendo una solución de reparación más económica y eficiente. Es una pieza Aftermarket de alta calidad, diseñada para cumplir o superar las especificaciones del equipo original.

Fabricado con materiales robustos, este CHRA K04 incorpora tecnología de vanguardia para asegurar su durabilidad y eficiencia. El eje de la turbina está elaborado en acero de aleación K18 de alta temperatura o Inconel K418, garantizando resistencia a condiciones extremas de calor y velocidad. La rueda compresora, por su parte, es de aluminio fundido, optimizada para un flujo de aire superior. Las carcasas de la turbina y del compresor utilizan hierro dúctil QT450-10 (resistente hasta 700℃) y aluminio ZL104 ligero, respectivamente. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de precisión (VSR) a altas velocidades, lo que minimiza las vibraciones, prolonga la vida útil del turbo y asegura un funcionamiento suave y sin fugas de aceite gracias a sus sellos de aceite de alta velocidad y holguras precisas.

Este Cartridge Turbo K04 alternativo (K0422-881 / K0422-882) es compatible principalmente con vehículos de motor a gasolina, específicamente con modelos Mazda 3 MPS (Mazdaspeed 3), Mazda 6 MPS (Mazdaspeed 6) y Mazda CX-7, equipados con el motor 2.3L MZR DISI de 191 kW (260 HP) fabricados entre los años 2005 y 2010. Es importante destacar que, aunque existen turbos K04 para aplicaciones diésel, este cartucho en particular está diseñado para los motores a gasolina mencionados. Su instalación es de ajuste directo, lo que facilita el reemplazo sin necesidad de modificaciones adicionales en la carcasa original del turbo.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para tu vehículo. Por eso, te ofrecemos este cartridge turbo alternativo con una garantía de 6 meses contra cualquier defecto de fabricación. Contamos con stock disponible para despacho en 24 horas a todo Chile, asegurando que recibas tu repuesto de forma rápida y eficiente. Si estás en Santiago, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal. Elige Centralturbos para una solución de calidad, con el respaldo y la rapidez que tu negocio necesita.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-D1E4F113
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

L3K913700E L3M713700C 004-924 5304-710-9901 K0422-881/K0422-882 L3M713700C/L3K913700E 5304 710 9905 1302-004-924 5304-710-0522

Aplicaciones Vehiculares (3)

Mazda 3

L3M7

⛽ Diesel 2006-2013

Mazda 6

L3M7

⛽ Diesel 2006-2007

Mazda CX-7

L3M7

⛽ Diesel 2007-2012

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Trazabilidad

Genérico

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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