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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo Alternativo - KP35 - 507852H301868 / 5435-971-0011

Motor K9K

Alternativo
SKU: CT-TURB-5FCF3FF
$98.000
$76.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $91.630 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-5FCF3FF

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

1.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo Alternativo KP35, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es la pieza fundamental de su turbocargador. Este componente de alta precisión alberga los ejes de turbina y compresor, junto con sus rodamientos, siendo el corazón rotatorio que impulsa el aire al motor. Al optar por un cartridge alternativo de calidad, usted puede restaurar la presión de sobrealimentación y el rendimiento óptimo de su vehículo diésel sin la necesidad de reemplazar el turbo completo, ofreciendo una solución de reparación más económica y eficiente.

Este cartridge KP35 está diseñado bajo los estándares de los turbos BorgWarner, una marca reconocida por su ingeniería en sistemas de sobrealimentación. Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a las altas temperaturas, como el Inconel para el eje de la turbina y aleaciones de alta resistencia para el compresor, asegura durabilidad y un rendimiento consistente. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad (VSR Balancing), crucial para prevenir vibraciones, ruidos y fallas prematuras, garantizando así una operación suave y prolongada. Las especificaciones típicas para el compresor incluyen un diámetro mayor de 41.00mm y menor de 29.50mm, mientras que la turbina presenta un diámetro inducer de 34.7 mm y exducer de 29.2 mm.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos diésel que utilizan turbos KP35. Entre las aplicaciones más comunes se encuentran los motores 1.5 dCi K9K de marcas como Renault (Kangoo, Clio, Logan, Thalia, Twingo, Modus, Fluence, Megane), Dacia (Logan, Sandero, Dokker, Duster, Lodgy) y Nissan (Micra, Kubistar, Note). También es apto para motores 1.4 HDI DV4TD que equipan modelos de Ford (Fiesta V, Fusion), Citroën (C1, C2, C3), Peugeot (1007, 107, 206, 207, 307) y Mazda 2. Verifique los códigos OEM/referencias cruzadas como 5435-971-0011, 5435-970-0029, 5435-970-0033, 5435-710-0509, entre otros, para asegurar la compatibilidad con su turbo original.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Al elegir nuestro Cartridge Turbo Alternativo KP35, usted obtiene un producto confiable con una garantía de 6 meses, lo que le brinda total tranquilidad. Contamos con stock en Chile y garantizamos un despacho a todo el país en 24 horas hábiles, para que su vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en Santiago. ¡Confíe en Centralturbos para mantener su motor diésel funcionando a pleno rendimiento!

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-5FCF3FF
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

144118936R 3541-902-010 507852H301868 5435-710-0509 5435-970-0029 5435-970-0033 5435-970-0042 5435-971-0011 5435-971-0012 8B35-200-E16 5435 998 0028

Aplicaciones Vehiculares (4)

Dacia Duster

K9K

1.5L ⛽ Diesel

Renault Clio

K9K

1.5L ⛽ Diesel

Renault Kangoo

K9K

1.5L ⛽ Diesel

Renault Megane

K9K

1.5L ⛽ Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 571+ reseñas en Google

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