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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo K27 para camión Mercedes Benz Axor 1933 2533 7.2 - 5327-970-7208 / 5327-970-7213

Motor M. Benz OM926LA de 326 H.P. Euro 2 (7.2 Lts.) Intercooler

Alternativo
SKU: CT-TURB-39A200D2
$231.000
$178.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $213.010 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-39A200D2

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu camión Mercedes Benz Axor 1933 o 2533 con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket / Alternativo, diseñado específicamente para el motor M. Benz OM926LA de 7.2 Litros. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es la pieza clave del turbocompresor que alberga los ejes de la turbina y el compresor, junto con sus rodamientos. Su función principal es impulsar más aire al motor, aumentando la potencia y la eficiencia del combustible, siendo una solución ideal y económica para reparar tu turbo sin necesidad de reemplazar la carcasa completa.

Este cartridge alternativo de alta calidad, modelo K27, está fabricado bajo estrictos estándares que aseguran su durabilidad y un ajuste preciso. Cuenta con una rueda de turbina de acero de aleación de alta temperatura K18, garantizando resistencia en condiciones extremas de trabajo. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo dinámico, asegurando un funcionamiento suave y eficiente, y se entrega con su respectivo informe de balanceo. Diseñado para el motor OM926LA, que es un motor diésel de 6 cilindros en línea, 4 tiempos, turboalimentado e intercooler, con una cilindrada de 7.201 cc y una potencia de 326 HP a 2200 rpm, entregando un torque de 1300 Nm entre 1200 y 1600 rpm. Las dimensiones del rotor compresor son de aproximadamente 58.7/82.6 mm con 7+7 aspas, y el rotor de la turbina es de 66/76.1 mm con 12 aspas, lo que asegura un flujo de aire óptimo para tu motor.

Nuestro Cartridge Turbo (código CT-TURB-39A200D2) es perfectamente compatible con una amplia gama de camiones Mercedes Benz que utilizan el motor OM926LA de 326 H.P. Euro 2 (7.2 Lts.) Intercooler. Esto incluye modelos como el Mercedes Benz Axor 1933 y Axor 2533. Los códigos OEM y de referencia cruzada para este repuesto incluyen 5327-710-0203, 5327-970-7208, 5327-970-7213, 9260964299 y 9260964499, lo que facilita la verificación de su compatibilidad con la pieza original de tu vehículo.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu camión operativo. Por eso, al elegirnos, no solo adquieres un repuesto alternativo de excelente calidad, sino también la tranquilidad de un servicio excepcional. Ofrecemos 6 meses de garantía en este cartridge turbo, un compromiso con la calidad y fiabilidad de nuestros productos. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que recibas tu repuesto de manera rápida y eficiente, sin importar dónde te encuentres. Además, si estás en Santiago, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal, para una mayor comodidad y agilidad en tu compra.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-39A200D2
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

5327-970-7208 5327-970-7213 5327-710-0203 9260964299 9260964499 OM926LA

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-Benz GENERAL

M. Benz OM926LA de 326 H.P. Euro 2 (7.2 Lts.) Intercooler

⛽ Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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