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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo Chevrolet Dmax 2.5L Bi-Turbo 2014- Turbo Baja VIJT Euro 5

Motor 4JK1-TC

Alternativo +100 vendidos
SKU: CT-CHRA-591CF3C7
$192.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $228.480 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-591CF3C7

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo Aftermarket para Chevrolet Dmax 2.5L Bi-Turbo 2014-, conocido también como CHRA (Core Assembly), es el corazón de su turbocompresor. Este componente esencial, de tipo Turbo Baja VIJT Euro 5, es la solución ideal para restaurar la potencia y eficiencia de su camioneta Dmax. Si su turbo presenta fallas como pérdida de potencia, exceso de humo o ruidos anómalos, pero las carcasas externas están en buen estado, reemplazar solo el cartridge es una alternativa económica y eficiente para devolverle la vida a su motor diésel.

Este cartridge de calidad alternativa está diseñado para el motor Isuzu 4JK1-TC / 4JK1-TCX de 2.5 litros, con una potencia de 119kW (163HP) o 120kW, cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 5. Incorpora la tecnología de Geometría Variable (VGT/VNT), lo que permite un ajuste dinámico de los álabes para optimizar el flujo de gases de escape en diferentes rangos de RPM. Esto se traduce en una reducción significativa del turbo lag, una respuesta del acelerador mejorada y una entrega de torque más lineal, contribuyendo también a una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones. La rueda de turbina, por ejemplo, suele fabricarse en superaleación a base de níquel K418 para soportar altas temperaturas y exigencias.

Este repuesto es compatible con los siguientes vehículos diésel:

  • Chevrolet Dmax 2.5L Bi-Turbo, modelos desde el año 2014 en adelante, equipado con motor 4JK1-TC o 4JK1-TCX (específicamente para el turbo de baja presión).
  • También es aplicable a diversas versiones de Isuzu D-Max 2.5L con los mismos códigos de motor y años de fabricación.
Los códigos OEM/referencias cruzadas para este cartridge incluyen 8981506872 VIHN, 8982704370 y F31CNT-S0195B, asegurando una compatibilidad precisa con su sistema original.

En Centralturbos, somos especialistas en repuestos automotrices diésel. Este cartridge viene balanceado de fábrica con equipos VSR para garantizar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil de su turbo. Ofrecemos una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación, dándole la tranquilidad que necesita. Además, pensamos en su comodidad: realizamos despachos express en 24 horas hábiles a todo Chile y tiene la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago el mismo día. Confíe en nuestra experiencia para mantener su Chevrolet Dmax en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-591CF3C7
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

8982704370. 4JK1-TC 4JK1-TCX

Aplicaciones Vehiculares (2)

Chevrolet D-Max

4JK1-TC

⛽ Diesel 2014-2021

Chevrolet LUV D-Max

4JK1-TC

⛽ Diesel 2014-2021

¿Por qué elegir Central Turbos?

Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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Garantía

Genérico

Sin garantía

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6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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