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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo Citroen C5, C4 Peugeot 207 308 307 508 407 607 2.0 753556-0002

Motor DW10BTED4

Alternativo
SKU: CT-CHRA-D362FA0B
$192.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $228.480 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-D362FA0B

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

3 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket / Alternativo con código 753556-0002 es la solución ideal para restaurar la eficiencia de su turbocompresor diésel, específicamente diseñado para motores 2.0 HDi. Este componente central, también conocido como conjunto de núcleo, incluye el eje de la turbina, el compresor y el sistema de rodamientos, siendo la pieza clave que gira a altas velocidades para comprimir el aire que entra al motor. Al reemplazar solo el cartridge, se evita el costo de un turbo completo, ofreciendo una reparación efectiva y económica cuando las carcasas externas de su turbo original están en buen estado.

Este cartridge de turbo, modelo Garrett GT1749V, ha sido diseñado para motores diésel 2.0 HDi (DW10BTED4) de 136 HP (100 kW) a 140 HP (103 kW). Incorpora tecnología de geometría variable (VNT/VGT) con actuación por vacío, optimizando la respuesta del motor en un amplio rango de revoluciones. Cada unidad está fabricada con materiales resistentes a altas temperaturas y presiones, incluyendo, en muchos casos, una rueda de turbina de aleación de acero K18 para mayor durabilidad. Además, se somete a un riguroso proceso de balanceo para asegurar un funcionamiento suave y prolongar la vida útil del turbo y del motor.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos Citroen y Peugeot equipados con el motor 2.0 HDi (DW10BTED4) de 136-140 HP, incluyendo:

  • Citroën: C4 (I, Picasso I, Grand Picasso I), C5 (II, III)
  • Peugeot: 307 (Estate, SW, CC), 308 (I, SW, CC), 407 (Coupe, Saloon), 508 (I, SW I), 607

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo Alternativo CT-CHRA-D362FA0B, usted obtiene un producto confiable con 6 meses de garantía. Contamos con stock en Chile y ofrecemos un eficiente servicio de despacho en 24 horas a todo el país, o si lo prefiere, puede realizar el retiro directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en expertos para mantener su vehículo diésel funcionando al máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-D362FA0B
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

753556-0002

Aplicaciones Vehiculares (8)

Citroën C4

DW10BTED4

⛽ Diesel

Citroën C5

DW10BTED4

⛽ Diesel

Peugeot 207

DW10BTED4

⛽ Diesel

Peugeot 307

DW10BTED4

⛽ Diesel

Peugeot 308

DW10BTED4

⛽ Diesel

Peugeot 407

DW10BTED4

⛽ Diesel

Peugeot 508

DW10BTED4

⛽ Diesel

Peugeot 607

DW10BTED4

⛽ Diesel

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Genérico

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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