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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo Delphi para Camion Ford Volkswagen HTC177

Motor Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

Alternativo
SKU: CT-CHRA-9DAF3E83
$135.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $160.650 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-9DAF3E83

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo Aftermarket para Camiones Ford y Volkswagen con motor Cummins 6CTAA8.3, código CT-CHRA-9DAF3E83, es la solución ideal para restaurar la potencia de tu motor diésel. Este conjunto central (CHRA o Core Assembly) es la pieza clave del turbocompresor, que incluye el eje de la turbina, la rueda del compresor y el conjunto de cojinetes. Al reemplazar solo el cartridge, ofreces una alternativa económica y eficiente a la sustitución completa del turbo, manteniendo el rendimiento óptimo de tu vehículo.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este cartridge alternativo está diseñado para ser un reemplazo directo y confiable del turbo original Delphi HTC177 y sus equivalentes, incluyendo la referencia OEM HTC122. Está construido con aleaciones de alta resistencia para soportar las exigentes condiciones de temperatura y presión de los motores diésel turboalimentados. Cada unidad se somete a un balanceo de precisión para asegurar un funcionamiento suave, reducir vibraciones y prolongar la vida útil del turbocompresor. El motor Cummins 6CTAA8.3, un robusto diésel de 8.3 litros y 6 cilindros en línea, se beneficia de un turbocompresor que, en su diseño original, a menudo incorpora una válvula de descarga (wastegate) para una gestión eficiente de la presión de sobrealimentación, característica replicada en la funcionalidad de este CHRA de calidad aftermarket.

Este Cartridge Turbo es compatible con una amplia gama de camiones Ford y Volkswagen equipados con el motor Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 con Intercooler. Los vehículos compatibles incluyen:

  • Ford 16.220
  • Ford 1721
  • Ford 17.220 (CATALÍTICO) AÑO 96 EN ADELANTE (ABRAZADERA)
  • Ford 3222
  • Ford CAMIÓN 1622
  • Volkswagen 16.220
  • Volkswagen 1721
  • Volkswagen 17.220 (CATALÍTICO) AÑO 96 EN ADELANTE (ABRAZADERA)

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en repuestos automotrices diésel. Por eso, este cartridge cuenta con 6 meses de garantía, respaldando tu inversión. Contamos con stock disponible en Chile para un despacho rápido en 24 horas a todo el país. Si estás en la Región Metropolitana, también puedes optar por el retiro en nuestra sucursal de Santiago. Confía en un repuesto de calidad para mantener tu camión operando con la máxima eficiencia y potencia.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-9DAF3E83
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

HTC122 CT-CHRA-9DAF3E83

Aplicaciones Vehiculares (10)

Ford 16220

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Ford 1721

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Ford 17.220 (CATALÍTICO) AÑO 96 EN ADELANTE (ABRAZADERA)

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Ford 3222

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Ford CAMIÓN 1622

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Volkswagen 16220

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Volkswagen 1721

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Volkswagen 17.220 (CATALÍTICO) AÑO 96 EN ADELANTE (ABRAZADERA)

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Volkswagen 3222

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

Volkswagen CAMIÓN 1622

Cummins 6CTAA8.3 de 210 H.P. a 225 H.P. Euro 2 Con Intercooler

8.3L ⛽ Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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