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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo HE221W para Ford Camión 815e & 915e (2008 +) - MB9X6400AA / 4043587H

Motor Cummins ISBE4 de 170 H.P. (Euro 2)

Alternativo
SKU: CT-TURB-4BB4A4B
$144.000
$112.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $133.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-4BB4A4B

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Este Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket / Alternativo es la solución ideal para la reparación del turbocompresor de su Ford Camión 815e o 915e. Conocido también como conjunto central, el cartridge es el corazón rotatorio del turbo, conteniendo los componentes clave como el eje, las ruedas de turbina y compresor, y el sistema de rodamientos. Su reemplazo permite restaurar el rendimiento óptimo del turbo sin la necesidad de adquirir una unidad completa, lo que representa una opción más económica y eficiente para el mantenimiento de su vehículo diésel.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad para cumplir o superar las especificaciones del equipo original, este cartridge es un reemplazo directo para el turbocompresor Holset HE221W. Incorpora un sistema de rodamientos de tipo Journal Bearing y un eficiente sistema de refrigeración por aceite (Oil Cooling) para asegurar una lubricación y disipación de calor adecuadas. La rueda de turbina está elaborada con aleación de níquel de alta resistencia, como el K418, lo que le confiere una excelente durabilidad frente a las altas temperaturas y presiones de los gases de escape. Cada unidad es sometida a pruebas de balanceo de precisión para garantizar un funcionamiento suave y prolongar la vida útil del turbo.

Este cartridge es compatible con los siguientes vehículos diésel en el mercado chileno:

  • Ford Camión 815e (2008 +) con motor Cummins ISBE4 de 170 H.P. (Euro 2/3)
  • Ford Camión 915e (2008 +) con motor Cummins ISBE4 de 170 H.P. (Euro 2/3)

Los códigos OEM y referencias cruzadas compatibles incluyen: 2535143, 2835143, 4033347, 4038928, 4043978, 2839949, 2881942, 4040378, 4043587H, 4045678H, 4956031, 4956033. Estos números corresponden al modelo de turbo Holset HE221W, ampliamente utilizado en motores Cummins ISBE4.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel. Al elegir este cartridge, usted se beneficia de nuestra experiencia y compromiso con la calidad. Ofrecemos una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Además, contamos con despacho a todo Chile en 24 horas para que reciba su repuesto rápidamente, o si prefiere, puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Asegure la potencia y eficiencia de su camión Ford con un repuesto confiable y el respaldo de Centralturbos.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-4BB4A4B
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

2535143 2835143 4033347 4038928 4043978 HE221W 2839949 2881942 4040378 4045678H 4956031 4956033 MB9X6400AA 4043587H

Aplicaciones Vehiculares (2)

Ford 815

Cummins ISBE4 de 170 H.P. (Euro 2)

⛽ Diesel

Ford 915

Cummins ISBE4 de 170 H.P. (Euro 2)

⛽ Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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