Cartridge Turbo Ford Cargo 915 3592317 HX30W 4BTA, 4BTAA
Motor 4BTAA
Precio final: $183.260 CLP
Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Hoy a las 16:30
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Aftermarket
Código del producto
CT-CHRA-1FC424ED
Condición
Alternativo
Certificación
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Peso
2 kg
Producto Certificado por UKAS — Inglaterra
Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.
Descripción del Producto
El Cartridge / CHRA (Core Assembly) alternativo para Turbo Ford Cargo 915 3592317 HX30W 4BTA, 4BTAA es el corazón de su turbocompresor, una solución eficiente y económica para restaurar el rendimiento de su motor diésel. Este componente central es fundamental para vehículos que requieren una óptima sobrealimentación, asegurando que su camión recupere la potencia y eficiencia de combustible perdidas debido al desgaste del turbo.
Este Cartridge, diseñado como un repuesto alternativo de alta calidad, es compatible con el reconocido modelo de turbo Holset HX30W. Su código de parte principal es 3592317, y también es intercambiable con otros números como 4033397, 3592318, 3598814, 3800998 y 4027213 (específico para CHRA). Está especialmente fabricado para motores diésel Cummins 4BT, 4BTA y 4BTAA de 3.9L, motores conocidos por su robustez en el segmento de vehículos comerciales. Estos motores suelen entregar potencias en el rango de los 125 a 150 HP, lo que asegura un rendimiento adecuado para el trabajo pesado.
La aplicación principal de este CHRA alternativo es para el Ford Cargo 915, un camión muy utilizado en el mercado chileno para reparto urbano y media distancia, equipado con el motor Cummins 3.9L. Además, es compatible con otros modelos de Ford Cargo como el 814 y 815, así como con diversos camiones que utilicen los motores Cummins 4BT, 4BTA y 4BTAA de 3.9L.
Elegir Centralturbos para su repuesto significa optar por calidad y confianza. Ofrecemos este Cartridge alternativo con una garantía de 6 meses, lo que le brinda tranquilidad y respaldo en su inversión. Entendemos la urgencia en el sector del transporte, por eso garantizamos un despacho a todo Chile en 24 horas hábiles. Si prefiere, también puede retirar su pedido directamente en nuestra sucursal en Santiago, asegurando una entrega rápida y conveniente para que su Ford Cargo 915 vuelva a la carretera lo antes posible.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
¿Por qué elegir Central Turbos?
| Característica | Turbo Genérico | Central Turbos |
|---|---|---|
| Certificación Internacional | Sin certificación | UKAS — Inglaterra 🇬🇧 |
| Garantía | Sin garantía | 6 meses de garantía |
| Soporte Técnico | Vendedor generalista | Especialistas en turbos |
| Código OEM | Código genérico | Número de parte exacto |
| Despacho | Variable / sin seguimiento | Express 24hrs a todo Chile |
| Riesgo para el Motor | Alto — sin control de calidad | Mínimo — calidad certificada |
| Trazabilidad | Sin rastreo | SKU + EAN verificable |
Certificación Internacional
Genérico
Sin certificación
Central Turbos
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Garantía
Genérico
Sin garantía
Central Turbos
6 meses de garantía
Soporte Técnico
Genérico
Vendedor generalista
Central Turbos
Especialistas en turbos
Código OEM
Genérico
Código genérico
Central Turbos
Número de parte exacto
Despacho
Genérico
Variable / sin seguimiento
Central Turbos
Express 24hrs a todo Chile
Riesgo para el Motor
Genérico
Alto — sin control de calidad
Central Turbos
Mínimo — calidad certificada
Trazabilidad
Genérico
Sin rastreo
Central Turbos
SKU + EAN verificable
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Preguntas Frecuentes
¿Qué es un cartridge o CHRA?
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
¿Los cartridges necesitan balanceo?
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