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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo GTD2056VZK para Ford Ranger y Mazda - 1102-420-901 / 8G20-300-H13

Motor Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P. (3.2 Lts.)

Alternativo
SKU: CT-CHRA-4A308FF6
$336.000
$261.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $311.000 CLP

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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-4A308FF6

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de tu turbo, la pieza fundamental que alberga los componentes rotativos de alta precisión. Este repuesto alternativo de alta calidad es la solución ideal y más económica para reparar turbos de Ford Ranger y Mazda BT50, sin necesidad de reemplazar el turbo completo. Permite restaurar el rendimiento óptimo de tu motor diésel, eliminando fallas comunes como pérdida de potencia, exceso de humo o ruidos anormales, prolongando la vida útil de tu vehículo.

Este Cartridge Turbo está diseñado para el turbo modelo GTD2056VZK, compatible con motores Ford Duratorq Euro 5 de 3.2 litros y 5 cilindros, que entregan 197 H.P. (147 kW). Incorpora tecnología de vanguardia, incluyendo una rueda compresora fabricada en aleación de aluminio (a menudo tipo 'Billet' para mayor ligereza y resistencia) y una rueda de turbina de materiales resistentes a altas temperaturas como Inconel 713C o aleación K418. Su carcasa central de fundición de hierro asegura durabilidad y resistencia térmica. El conjunto rotativo se apoya en rodamientos flotantes lubricados por aceite, y cada unidad es sometida a un riguroso equilibrado de alta velocidad (VSR) para garantizar un funcionamiento sin vibraciones y una larga vida útil.

Este Cartridge Alternativo es perfectamente compatible con los siguientes vehículos equipados con el motor Ford Duratorq Euro 5 de 3.2 Lts. y 197 H.P.:

  • Ford Ranger (modelos con motor Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P.)
  • Mazda BT50 (modelos con motor Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P.)

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo diésel siempre a punto. Por eso, te ofrecemos este Cartridge Turbo alternativo con la confianza y el respaldo que necesitas. Contamos con 6 meses de garantía, asegurando tu inversión. Además, garantizamos un despacho en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente, o si lo prefieres, puedes retirar en nuestra sucursal en Santiago. ¡Recupera la potencia y eficiencia de tu camioneta con un repuesto de calidad y el mejor servicio!

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-4A308FF6
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

FB3Q6K682DD 822182-0004 822182-0004/822182-0008 822182-0008 8G20-300-H13 GTB2056 GTD2056VZK 1102-420-901

Aplicaciones Vehiculares (4)

Ford BT50

Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P. (3.2 Lts.)

3.2L ⛽ Diesel

Ford Ranger

Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P. (3.2 Lts.)

3.2L ⛽ Diesel

Mazda BT50

Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P. (3.2 Lts.)

3.2L ⛽ Diesel

Mazda Ranger

Ford Duratorq Euro 5 de 197 H.P. (3.2 Lts.)

3.2L ⛽ Diesel

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Trazabilidad

Genérico

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SKU: CT-TRB-EAFFFCC9

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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4.4 — 570+ reseñas en Google

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