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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo Hyundai Carens/Santa Fe/Tucson 2.0 2000-2009 28231-27000

Motor Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)

E&E Turbo Alternativo +25 vendidos
SKU: M20008I
$128.000
$85.800 + IVA 33% OFF

Precio final: $102.102 CLP

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En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

M20008I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

2 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridge E&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su vehículo diésel con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) para Turbo Hyundai Carens, Santa Fe y Tucson 2.0 CRDi, años 2000 a 2009. Este componente, crucial para el correcto funcionamiento del turbocompresor, es la solución ideal para reparar su turbo sin necesidad de reemplazar la unidad completa. Compatible con el código de parte OEM 28231-27000, este cartridge alternativo de alta calidad asegura que su motor D4EA recupere la potencia y eficiencia originales, eliminando problemas como la pérdida de fuerza o el exceso de humo en el escape.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este cartridge turbo (también conocido como conjunto central) corresponde al modelo TD025M-09T-3.3. Cuenta con un sistema de enfriamiento por aceite y utiliza rodamientos tipo Journal Bearing, diseñados para soportar las altas exigencias de los motores diésel. La turbina está elaborada con una aleación de alta resistencia como el K418, conocida por su estabilidad a altas temperaturas de hasta 900℃, mientras que la carcasa del compresor es de aluminio ZL104, ligero y robusto. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad (100% balancing test) para garantizar una operación suave y prolongar la vida útil del turbo.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos diésel equipados con el motor Hyundai D4EA 2.0 CRDi de 83 kW (113 HP). Los modelos principales incluyen:

  • Hyundai Santa Fe I (SM) 2.0 CRDi (2000-2006)
  • Hyundai Tucson (JM) 2.0 CRDi (2000-2004)
  • Hyundai Elantra (XD) 2.0 CRDi (2001-2006)
  • Hyundai Trajet (FO) 2.0 CRDi (2000-2008)
  • Kia Carens II (FJ) 2.0 CRDi (2002-2006)
  • También es compatible con otros modelos Kia como Cerato y Sportage 2.0 CRDi con motor D4EA dentro del mismo rango de años.
Asegúrese de verificar el código de su turbo original (28231-27000 o sus equivalentes 49173-02401, 49173-02410, 49173-02412) para confirmar la compatibilidad.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos diésel y nos comprometemos con la calidad y el servicio. Al elegir nuestro cartridge turbo alternativo M20008I, usted obtiene un producto de confianza, con 6 meses de garantía. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo vuelva a la carretera en el menor tiempo posible. Además, si prefiere, puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en la experiencia de Centralturbos para mantener su motor diésel funcionando a la perfección.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca E&E Turbo
Código M20008I
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

TD025 TD025M TD025M-09T-3.3 CT-CHRA-30769DB5

Aplicaciones Vehiculares (3)

Hyundai Carens

Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)

2.0L ⛽ Diesel 2000-2009

Hyundai Santa Fe

Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)

2.0L ⛽ Diesel 2000-2009

Hyundai Tucson

Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)

2.0L ⛽ Diesel 2000-2009

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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