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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo GT2056V para Jeep Grand Cherokee/ Mercedes Benz C320 - 765155-5008-8G20

Motor M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)

Alternativo
SKU: CT-CHRA-3CD01E4D
$225.000
$175.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $208.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-3CD01E4D

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su vehículo diésel con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket / Alternativo, diseñado específicamente para los motores Mercedes Benz OM642 V6 de 3.0 litros y 225 H.P. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly), es la pieza central del turbocompresor, incluyendo el eje de la turbina, la rueda compresora y el sistema de rodamientos. Su función principal es restaurar la capacidad de sobrealimentación del motor, devolviéndole la potencia y eficiencia original sin la necesidad de reemplazar el turbo completo, lo que representa una solución de reparación más económica y eficiente.

Este Cartridge Turbo incorpora tecnología de Geometría Variable (VGT/VNT), fundamental para ajustar el flujo de gases de escape y optimizar la respuesta del motor en diferentes rangos de RPM. Fabricado con materiales de alta resistencia, como la aleación de acero K18 para la rueda de la turbina, garantiza durabilidad y un rendimiento fiable bajo las exigentes condiciones de operación de un motor diésel. Cada unidad es sometida a un riguroso proceso de balanceo para asegurar su correcto funcionamiento y prolongar la vida útil del turbocompresor. Es compatible con turbos modelo Garrett GTA2056VK o GTB2056VKLR.

Este repuesto es ideal para una amplia gama de vehículos equipados con el motor Mercedes Benz OM642 (3.0L V6 Diésel). Es compatible con:

  • Jeep Grand Cherokee (modelos WK/WH 3.0L CRD, años 2005-2011)
  • Mercedes Benz C320 CDI (W203/W204, años 2005-2010)
  • Otros modelos Mercedes Benz como la Clase E (W211), Clase M (W164), Clase GL (X164), Clase R (W251), Sprinter (W906), entre otros con el mismo motor OM642.
  • También es compatible con Chrysler 300C 3.0L CRD (años 2006-2012) y Dodge Sprinter (años 2006-2008).
Asegúrese de verificar los códigos OEM/referencias cruzadas para confirmar la compatibilidad: 300-788, 765155-0004, 765155-0007, 765155-5008, 765155-5008-8G20, 8G20-300-788, 9102-120, A6420901480, A6420900280, A6420905980, 68037207AA, entre otros.

En Centralturbos, nos comprometemos con la calidad y su tranquilidad. Por eso, este Cartridge Turbo Alternativo cuenta con una garantía de 6 meses. Entendemos la urgencia de sus reparaciones, por lo que ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile, para que reciba su repuesto lo antes posible. Si prefiere, también puede retirar su pedido directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en expertos para mantener su motor diésel funcionando a pleno rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-3CD01E4D
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

A6420901480 300-788 765155-0004 765155-0004/765155-0007 765155-0007 765155-5008 765155-5008-8G20 8G20-300-788 9102-120-001 GT2056V OM642

Aplicaciones Vehiculares (2)

Jeep GENERAL

M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)

3.0L ⛽ Diesel

Mercedes-Benz GENERAL

M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)

3.0L ⛽ Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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