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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo L200 PAJERO GALLOPER 2.5 D4BH 1996-2005 49177-02512

Motor Hyundai D4BH

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-40E80602
$141.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $167.790 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Stock disponible
Cantidad:
1

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Todo Chile

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-40E80602

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

3 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de tu turbo, la pieza fundamental que alberga el eje, los rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Este repuesto alternativo es la solución ideal y más económica para reparar tu turbo cuando las carcasas exteriores de tu vehículo Mitsubishi L200, Pajero o Hyundai Galloper 2.5 D4BH están en buen estado, sin fisuras, desgaste ni deformaciones. Al reemplazar solo el cartridge, puedes ahorrar significativamente en comparación con la compra de un turbo completo.

Este Cartridge Turbo, con código de parte 49177-02512 (intercambiable con 49177-02513, 49177-07612 y 49177-02502), corresponde al modelo de turbo TD04-11G-4. Está diseñado para motores diésel 2.5 D4BH, también conocidos como 4D56 TCI, 4D56 o D4BF, que desarrollan una potencia de 73 kW / 99 HP. La rueda de la turbina está fabricada con una aleación de acero de alta temperatura K18, asegurando durabilidad y rendimiento. Además, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig), garantizando un funcionamiento óptimo y sin vibraciones desde el primer momento.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos diésel, incluyendo:

  • Mitsubishi L200 2.5 TD 4x4 (K6_T) con motor D4BH (4D56 TCI) fabricados entre 1996 y 1998.
  • Mitsubishi Pajero II 2.5 TD 4WD (V2W, V3W, V4W, V2W, V4W) con motor D4BH (4D56 TCI) de 73 kW / 99 HP, años 1990-1999.
  • Hyundai Galloper 2.5 TDI (también conocido como Gallopper TCI) con motor D4BH (4D56 TCI) de 73 kW / 99 HP, desde 1996.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables. Por eso, este cartridge alternativo de alta calidad es una excelente opción para mantener el rendimiento de tu motor diésel. Te ofrecemos 6 meses de garantía en todos nuestros productos, despacho a todo Chile en solo 24 horas, y la opción de retiro directo en nuestra tienda en Santiago. Confía en expertos para tus repuestos automotrices diésel.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-40E80602
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

49177-02502 49177-02513 49177-07612 TD04-11G-4

Aplicaciones Vehiculares (3)

Hyundai Galloper

Hyundai D4BH

2.5L ⛽ Diesel 1996-2005

Mitsubishi L200

Hyundai D4BH

2.5L ⛽ Diesel 1996-2005

Mitsubishi Pajero

Hyundai D4BH

2.5L ⛽ Diesel 1996-2005

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Genérico

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Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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