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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo RHF4 para Mercedes Benz 1.8 - 1450-040-935 / A2710903580

Motor M. Benz de 154 H.P. (1.8 Lts.)

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-16CB3257
$222.000
$139.000 + IVA 37% OFF

Precio final: $165.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-16CB3257

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu Mercedes Benz 1.8 con nuestro Cartridge Turbo (CHRA) alternativo de alta calidad. Este componente esencial, también conocido como conjunto central, es la solución perfecta para reparar tu turbocompresor sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al cambiar solo el cartridge, restauras la presión y eficiencia del turbo, eliminando problemas como la pérdida de potencia, el consumo excesivo de aceite o el humo anómalo en el escape, extendiendo la vida útil de tu motor.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad aftermarket, este CHRA es una alternativa fiable y económica. Incorpora un diseño robusto y componentes como el eje, ruedas de compresor y turbina, y rodamientos de alta resistencia. Ha sido balanceado dinámicamente con precisión VSR (Vibration Sorting Rig) a altas RPM para asegurar un funcionamiento suave, minimizando vibraciones y prolongando su durabilidad. Es un turbo de modelo IHI RHF4, diseñado para los motores Mercedes Benz M271, conocidos por su tecnología de inyección directa de gasolina (CGI) y distribución variable.

Este Cartridge Turbo es compatible con una amplia gama de vehículos Mercedes Benz equipados con el motor M271 de 1.8 litros y potencias entre 154 H.P. y 204 H.P. (115 kW a 150 kW). Específicamente, es ideal para modelos como el Mercedes Benz C200 (W204), así como otras variantes de las Clases C, E y SLK que utilizan los códigos de motor M271.820 y M271.860. Reemplaza directamente los códigos OEM/referencias: 1450-040-935, A2710903580, AL0066, A2710903180, A2710903380, A2710903480, A2710903680, entre otros.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo funcionando a la perfección. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo, no solo obtienes un repuesto de calidad alternativa, sino también el respaldo de nuestro servicio. Ofrecemos 6 meses de garantía para tu tranquilidad y un eficiente sistema de despacho en 24 horas a todo Chile. Si estás en Santiago, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal. Confía en expertos para mantener la potencia y fiabilidad de tu Mercedes Benz.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-16CB3257
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

2710903580 A2710903580 AL0066 1450-040-935

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-Benz C200

M. Benz de 154 H.P. (1.8 Lts.)

⛽ Diesel

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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Genérico

Sin garantía

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Genérico

Vendedor generalista

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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