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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo Mercedes Benz LO915-LO914 E3 OM904LA 2000-2015 53169707156 Rueda Compresora Fresada

Motor M. Benz OM904LA

E&E Turbo Alternativo +50 vendidos
SKU: B20022I
$148.000
$100.000 + IVA 32% OFF

Precio final: $119.000 CLP

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Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

B20022I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

4.5 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridge E&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket de alta calidad, diseñado específicamente para los modelos Mercedes Benz LO915 y LO914 con motor OM904LA Euro 3, fabricados entre 2000 y 2015. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es el corazón del turbocompresor, esencial para inyectar aire a presión en el motor, mejorando la combustión, la potencia y la eficiencia del combustible.

Este cartridge se distingue por incorporar una rueda compresora fresada (Billet Wheel), mecanizada con precisión CNC a partir de aluminio forjado. A diferencia de las ruedas fundidas tradicionales, la rueda fresada ofrece una resistencia superior a las altas tensiones centrífugas y es significativamente más duradera. Su diseño optimizado con álabes más delgados y un cubo más compacto permite un mayor flujo de aire y una respuesta más rápida del turbo, reduciendo el retardo (turbo lag) y optimizando la entrega de potencia. Cada unidad está balanceada con alta precisión para asegurar un funcionamiento óptimo y una larga vida útil.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos Mercedes Benz equipados con el motor OM904LA de 4.25L (o 4.3L), incluyendo los modelos LO915 y LO914 Euro 3, así como diversas aplicaciones en camiones y buses como Mercedes-Benz Atego y Freightliner Commercial. Es una solución de reparación efectiva para turbos con códigos de referencia como 53169707156, 53169707155, 53169707159 y otros números K16 asociados al motor OM904LA.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Por eso, te ofrecemos este cartridge alternativo de marca Aftermarket con una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Contamos con stock en Chile y garantizamos el despacho a todo el país en 24 horas para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si lo prefieres, puedes realizar el retiro directamente en nuestra tienda en Santiago. Confía en nuestra experiencia para mantener tu flota diésel en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca E&E Turbo
Código B20022I
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

53169707156

Aplicaciones Vehiculares (2)

Mercedes-Benz LO914

M. Benz OM904LA

⛽ Diesel 2000-2015

Mercedes-Benz LO915

M. Benz OM904LA

⛽ Diesel 2000-2015

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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Garantía

Genérico

Sin garantía

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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