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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo K03 para Mini Cooper y DS 1.6 - 5303-970-0118 / 5303-970-0163

Motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

Alternativo
SKU: CT-TURB-5FCF421
$155.000
$120.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $143.990 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-5FCF421

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) para Turbo de Mini Cooper y DS 1.6 es la solución ideal y más eficiente para restaurar la potencia de tu vehículo. Este conjunto central, también conocido como núcleo de turbo, es la parte fundamental de la turbina que contiene el eje, las ruedas compresora y de turbina, y los rodamientos. Al reemplazar solo el cartridge, evitas el costo de cambiar el turbo completo, ofreciendo una reparación económica y de alta calidad para tu sistema de sobrealimentación.

Fabricado como repuesto alternativo de la más alta calidad, este cartridge de turbo corresponde al modelo K03, ampliamente utilizado en los motores EP6 DTS, EP6DTS N14, EP6CDTS N14 y N18 B16 de 1.6 litros a gasolina, que equipan a los Mini Cooper y modelos DS. Está diseñado para un rendimiento óptimo, soportando potencias de hasta 128 kW (175 HP) o 135 kW (184 HP), dependiendo de la variante específica del motor. Incorpora un sistema de enfriamiento combinado de aceite y agua, con una carcasa de rodamientos refrigerada por agua para asegurar la disipación térmica. Los componentes clave, como la carcasa de la turbina, están hechos de hierro dúctil QT450-10, resistente a temperaturas de hasta 700°C, mientras que la rueda de la turbina utiliza una aleación especial K418, conocida por su alta estabilidad a la oxidación y resistencia hasta 900°C. La rueda del compresor, por su parte, es de aluminio fundido, ligero y con excelente hermeticidad. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad (VSR) para cumplir o superar las especificaciones de equipo original, garantizando un funcionamiento suave y sin vibraciones.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos, incluyendo:

  • DS 207 RC con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
  • DS DS4 con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina) (2015-2015)
  • DS S con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
  • Mini Cooper 207 RC con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
  • Mini Cooper DS4 con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina) (2015-2015)
  • Mini Cooper S con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
  • Peugeot 207 RC con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
  • Peugeot DS4 con motor Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina) (2015-2015)
Los códigos OEM/referencias cruzadas compatibles incluyen: 003-927, 0527-1302, 06J145701L/06H145701F, 11657565912/7595351/7595678/756542401/756542402/75556978004/7647002, 1302-003-927, 400-497, 5303-710, 5303-710-0527, entre otros.

En Centralturbos, nos comprometemos con la calidad y la satisfacción de nuestros clientes. Por eso, este Cartridge Turbo Alternativo cuenta con una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que recibas tu repuesto lo antes posible. Si estás en Santiago, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal, brindándote flexibilidad y comodidad en tu compra.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-5FCF421
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

5303-970-0118 5303-970-0163 5303-970-0181 003-927 06J145701L/06H145701F 1302-003-927 400-497 5303-710-0527 5303-970-0123 7595678 7595678-8B03 8B03-400-497 V755569880 V755569880-04

Aplicaciones Vehiculares (9)

DS 207 RC

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina

DS DS4

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina 2015-2015

DS S

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina

Mini 207 RC

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina

Mini DS4

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina 2015-2015

Mini S

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina

Peugeot 207 RC

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina

Peugeot DS4

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina 2015-2015

Peugeot S

Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)

🔋 Gasolina

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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