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4.4 (571+ reseñas)

CARTRIDGE Turbo Mitsubishi Canter Fuso 3.0 FH92 GTB20V Euro 5 789773-0013 QC000387

Motor 4P10

Alternativo +25 vendidos
SKU: CT-CHRA-54289CBF
$166.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $197.540 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-54289CBF

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu camión Mitsubishi Canter Fuso 3.0L con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) alternativo de alta calidad. Este componente es el corazón del turbocompresor, esencial para potenciar la eficiencia y la fuerza de tu motor diésel. Su función principal es albergar el eje giratorio, las ruedas de turbina y compresor, y los sistemas de rodamientos, permitiendo que el turbo comprima el aire de admisión y lo envíe al motor, lo que se traduce en mayor potencia y una combustión más eficiente.

Este cartridge es un repuesto alternativo de marca Aftermarket, diseñado para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Incorpora la avanzada tecnología GTB20V (Geometría Variable), crucial para los motores diésel Euro 5, ya que permite un control preciso del flujo de gases de escape, optimizando la respuesta del turbo en todo el rango de revoluciones. Fabricado con materiales resistentes, como el acero de aleación K18 para la rueda de turbina, y sometido a un riguroso proceso de balanceo de alta velocidad (VSR), asegura una operación suave y duradera, libre de vibraciones y fugas de aceite. Los códigos de referencia para este cartridge incluyen 789773-0013 y QC000387, siendo compatible con múltiples números OEM como 504359632, 504371348 y 5801768036.

Este cartridge está específicamente diseñado para la línea de camiones Mitsubishi Canter Fuso 3.0L FH92, equipados con el motor F1C 4P10 Euro 5, con un desplazamiento de 3.000 ccm (3.0L) y potencias que varían desde los 107 kW (143 HP) hasta los 173 HP. Es ideal para modelos fabricados desde el año 2010 en adelante. También puede ser compatible con algunos modelos de Iveco Daily 3.0L que utilizan turbos con códigos de parte relacionados.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo operativo. Por eso, al elegir nuestro cartridge alternativo, te beneficias de:

  • Garantía de 6 meses contra defectos de fabricación.
  • Despacho en 24 horas a todo Chile, asegurando que tu repuesto llegue rápidamente donde lo necesites.
  • Opción de retiro directo en nuestra sucursal de Santiago, para mayor comodidad.
Confía en la calidad y el servicio experto para mantener tu flota diésel en movimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-54289CBF
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

GTB2056V GTB20V QC000387

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mitsubishi Canter Fuso

4P10

⛽ Diesel

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Genérico

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Genérico

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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