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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo TF035HL para Mitsubishi L200 - 49335-01412 1515A295 / CHRA49335-01410

Motor Mitsubishi M4EC 4N15 de 178 H.P. (2.4 Lts.) @3.500

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-41FE93F5
$247.000
$192.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $228.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-41FE93F5

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) para Turbo Mitsubishi L200 es el corazón de su turbocompresor, una solución de reparación eficiente y económica para restaurar el rendimiento original de su camioneta. Este conjunto central rotatorio, también conocido como CHRA, incluye la rueda de turbina, la rueda compresora, el eje central y el sistema de rodamientos, todo ello cuidadosamente ensamblado y equilibrado. Al reemplazar solo el cartridge, usted evita el costo de un turbo completo, reutilizando las carcasas de admisión y escape de su turbo original.

Este cartridge alternativo de alta calidad ha sido diseñado para cumplir o superar las especificaciones del fabricante original. Está específicamente compatible con el modelo de turbo TF035HL y sus variantes como el TF035HL12b. Incorpora tecnología de Geometría Variable (VGT) y cuenta con un sistema de refrigeración por agua, características esenciales para el motor diésel moderno. Sus componentes internos están fabricados con materiales robustos: la rueda de turbina utiliza aleaciones de alta temperatura (como el acero de aleación K18) y la rueda compresora es de aluminio forjado o billet, garantizando durabilidad y resistencia a las altas revoluciones y temperaturas. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad para asegurar un funcionamiento óptimo y prolongar su vida útil.

Este CHRA es compatible con el siguiente vehículo:

  • Mitsubishi L200 (2015), equipada con el motor Mitsubishi M4EC 4N15 de 2.4 Litros (178 H.P. @3.500 RPM).

También es aplicable a otros modelos de Mitsubishi y Fiat que compartan el mismo motor 4N15 y turbo TF035HL, como la Mitsubishi Pajero Sport III y la Fiat Fullback, ambos desde 2015 en adelante. Los códigos OEM y referencias cruzadas compatibles incluyen: 01410, 014-1401, 1000-050, 1102-003, 1102-003-014, 1401-635-922, 1515A295, 49335-01410, 49335-01411 y 49335-01412.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad. Por eso, este cartridge alternativo cuenta con una garantía de 6 meses. Ofrecemos un servicio de despacho en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si prefiere, también puede realizar el retiro de su compra directamente en nuestra tienda en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-41FE93F5
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

M20024 1515A295 49335-01410 49335-01412 635-922 CHRA49335-01702 TF035HL TF035HL12 01410 1102-003-014 1401-635-922 CHRA49335 CHRA49335-01410

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mitsubishi L200

Mitsubishi M4EC 4N15 de 178 H.P. (2.4 Lts.) @3.500

2.4L ⛽ Diesel 2015-2015

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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