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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo RHF4/ VT10 para Mitsubishi L200 4x2 Katana CRDI (2008) - 01-F41CAT-S0088C / VBX40085G-C1945

Motor Mitsubishi 4D56T (4D5CDI) (KB4) de 140 H.P (2.5 Lts.)

Alternativo
SKU: CT-TURB-7B1CC42
$131.000
$102.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $122.570 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-7B1CC42

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu camioneta con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) de Turbo Aftermarket, diseñado específicamente para la Mitsubishi L200 4x2 Katana CRDI (2008). Esta pieza central es la solución ideal y más económica para reparar un turbo dañado, ya que permite reemplazar únicamente el conjunto rotatorio interno sin necesidad de adquirir la carcasa completa del turbo. Al instalar un cartridge nuevo, restaurarás la potencia original de tu motor diésel y mejorarás la eficiencia del combustible, eliminando problemas como la pérdida de fuerza o el exceso de humo.

Este cartridge de turbo, de tipo RHF4 / VT10, es compatible con el robusto motor Mitsubishi 4D56T (4D5CDI) (KB4) de 2.5 Litros y 140 H.P.. Nuestros cartridges alternativos están fabricados bajo estrictos estándares de calidad, asegurando un rendimiento óptimo y una durabilidad comparable a los repuestos originales. Las ruedas de la turbina están elaboradas con aleación de alto níquel K418, conocida por su excelente resistencia a las altas temperaturas, un factor crítico en el funcionamiento de un turbocompresor. Además, cada unidad es sometida a un riguroso proceso de balanceo de alta velocidad para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones, extendiendo la vida útil de tu turbo. Los códigos OEM y de referencia compatibles incluyen 1515A029, VB420088, F41CAT-S0088C, entre otros, lo que asegura un ajuste perfecto y una instalación directa.

Este repuesto es compatible con una amplia gama de vehículos Mitsubishi que utilizan el motor 4D56 de 2.5L. Específicamente, es ideal para la Mitsubishi L200 4x2 Katana CRDI del año 2008 con motor 4D56T (4D5CDI) (KB4) de 140 H.P. También es apto para otras variantes de Mitsubishi L200 y Triton 2.5 DI-D fabricadas entre 2005 y 2015, equipadas con el motor 4D56 HP de 2.5L. Para una confirmación precisa, siempre es recomendable verificar los códigos de referencia de su turbo actual.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y entendemos la importancia de la confiabilidad. Por eso, al elegir nuestro cartridge de turbo alternativo, no solo obtienes una solución de alta calidad, sino también la tranquilidad de contar con una garantía de 6 meses. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente sin importar dónde te encuentres. Si prefieres, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal de Santiago, donde nuestro equipo estará listo para asistirte. Confía en Centralturbos para mantener tu vehículo diésel funcionando a su máximo potencial.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-7B1CC42
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

01-F41CAT-S0088C 1515A029 1515A029-VT10G 4D56T 4D5CDI C1945-01 F41CAT-S0088C VB420088 VBX40085G VT10G 01-F41CAT S0088C VBX40085G-C1945

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mitsubishi GENERAL

Mitsubishi 4D56T (4D5CDI) (KB4) de 140 H.P (2.5 Lts.)

2.5L ⛽ Diesel

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Despacho

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Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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