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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo para TB2809 Nissan 200SX - 431876-5056 / 14411-75F00

Motor Nissan SR20DET

Alternativo
SKU: CT-CHRA-88E3CC97
$125.000
$97.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $116.620 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-88E3CC97

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de tu turbocompresor, la pieza fundamental que alberga los componentes rotativos de alta precisión. Este repuesto Aftermarket alternativo es una solución costo-efectiva para reparar el turbo de tu Nissan 200SX con motor SR20DET, sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa. Su función principal es restaurar la presión y el rendimiento óptimo del turbo, devolviendo la potencia y eficiencia características a tu vehículo.

Este Cartridge Turbo está diseñado para turbos modelo TB2809, comúnmente asociados a la familia Garrett T28, que equipan los motores Nissan SR20DET. Los códigos OEM/referencias cruzadas compatibles incluyen 14411-75F00, 466543-0001, 466543-0002, 466543-5002S y 431876-5056, entre otros. Opera con un sistema de rodamientos tipo "Journal Bearing" o cojinete flotante y cuenta con un sistema de refrigeración dual de aceite y agua, esencial para la disipación de calor y la durabilidad de los componentes internos. El motor SR20DET, para el cual está diseñado, es un propulsor de 2.0 litros (1998cc) de cuatro cilindros en línea, DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) y 16 válvulas, que originalmente producía alrededor de 200-205 caballos de fuerza.

Este Cartridge Turbo Aftermarket es compatible con una amplia gama de vehículos Nissan que utilizan el motor SR20DET de 2.0 litros, el cual es un motor a gasolina. Específicamente, está diseñado para los modelos:

  • Nissan 200SX (S14, S15), con aplicaciones documentadas desde 1994 hasta 1999, dependiendo de la versión y el mercado.
  • Nissan Silvia (S13, S14, S15) con motor SR20DET, producidos aproximadamente entre 1994 y 1999.
  • También es aplicable a otros vehículos Nissan que implementaron el motor SR20DET, como el 180SX (con swap de motor).

Es crucial verificar el código OEM de su turbocompresor actual para asegurar la compatibilidad exacta con este cartridge. En Centralturbos, somos expertos en repuestos de turbos, entendiendo la importancia de la calidad y el servicio para el mercado chileno. Al elegir este Cartridge Turbo alternativo, obtienes un producto confiable con una garantía de 6 meses, brindándote tranquilidad y respaldo. Además, para tu comodidad, ofrecemos despacho a todo Chile en 24 horas hábiles, para que recibas tu repuesto rápidamente sin importar dónde te encuentres. Si estás en Santiago, también tienes la opción de retiro directo en nuestra sucursal. Confía en Centralturbos para mantener tu Nissan 200SX con la potencia y el rendimiento que merece.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-88E3CC97
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

14411-75F00 431876-5056 466543-0001 466543-0002 466543-5002S TB2809

Aplicaciones Vehiculares (1)

Nissan GENERAL

Nissan SR20DET

⛽ Diesel

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Trazabilidad

Genérico

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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