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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo Peugeot Partner - Citroen Berlingo 1.6 2007-2012 49173-07506 Euro 4

Motor DV6B

Alternativo +100 vendidos
SKU: CT-CHRA-EF1D08D4
$96.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $114.240 CLP

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1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-EF1D08D4

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de su turbo, la pieza central giratoria que permite que su motor diésel alcance su máximo rendimiento. Este repuesto alternativo de alta calidad es la solución ideal para reparar su turbo Mitsubishi TD025S2 sin necesidad de reemplazar la unidad completa, ofreciendo una alternativa económica y eficiente para restaurar la potencia y eficiencia de su vehículo.

Diseñado para los confiables motores 1.6 HDi Euro 4 de PSA, como el DV6ATED4 (90 HP / 66 kW) y DV6B (75 HP / 55 kW), este cartridge turbo (código 49173-07506) es compatible con los modelos que utilizan turbocompresores de geometría fija. Fabricado con componentes de precisión, incluyendo un eje de turbina de aleación de acero de alta temperatura K18, cada unidad viene balanceada de fábrica con tecnología VSR (Vibration Sorting Rig), asegurando un funcionamiento suave, silencioso y una vida útil prolongada. Este componente esencial garantiza que el aire comprimido llegue al motor de manera óptima, mejorando la combustión y reduciendo las emisiones, cumpliendo con la normativa Euro 4.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos diésel 1.6 litros, incluyendo específicamente la Peugeot Partner y Citroën Berlingo fabricadas entre 2007 y 2012. También es apto para otros modelos de las marcas Citroën (C3, C4, Jumpy, Xsara Picasso) y Peugeot (207, 307, 308, Expert) que equipen los motores DV6ATED4, DV6B, 9HX o 9HU con potencias de 75 a 90 HP y el turbo Mitsubishi TD025S2. Verifique los códigos OEM para asegurar la compatibilidad con su turbo actual, como los 0375J0, 0375K5, 0375N5, 0375Q2, entre otros.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y le ofrecemos este cartridge alternativo de calidad superior. Contamos con stock disponible en Chile para un despacho rápido en 24 horas a todo el país. Además, puede retirar su compra directamente en nuestras instalaciones en Santiago. Todos nuestros productos cuentan con una garantía de 6 meses, brindándole la tranquilidad y confianza que necesita al invertir en la reparación de su vehículo.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-EF1D08D4
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

0375J0 0375K5 0375N5 0375Q2 49173-07502 49173-07503 49173-07504 49173-07506 49173-07507 49173-07508 9657530580 9662371080 9682881380 TD025 TD025S2 DV6ATED4

Aplicaciones Vehiculares (4)

Citroën Berlingo

DV6B

⛽ Diesel 2007-2012

Citroën Berlingo

Peugeot DV6ATED4 de 112 H.P. Euro 4 (1.6 Lts.)

1.6L ⛽ Diesel 2007-2012

Peugeot Partner

DV6B

⛽ Diesel 2007-2012

Peugeot Partner

Peugeot DV6ATED4 de 112 H.P. Euro 4 (1.6 Lts.)

1.6L ⛽ Diesel 2007-2012

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Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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4.4 — 571+ reseñas en Google

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