Cartridge Turbo RHF5 Chevrolet Camioneta LUV D-Max 3.0 - VAX50084G-C1392-01 / VAX50084G-C1392
Motor Isuzu 4JH1TC de 163 H.P. (3.0 Lts.) @3.600
Precio final: $129.710 CLP
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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Aftermarket
Código del producto
CT-TURB-7B1C825
Condición
Alternativo
Certificación
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Peso
4.5 kg
Producto Certificado por UKAS — Inglaterra
Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.
Descripción del Producto
Optimiza la performance de tu camioneta con nuestro Cartridge Turbo RHF5 Aftermarket, también conocido como CHRA (Core Assembly), diseñado específicamente para la Chevrolet LUV D-Max 3.0 con motor Isuzu 4JH1TC de 163 H.P. Este componente esencial es la solución perfecta para reparar tu turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una alternativa eficiente y económica para restaurar la potencia y eficiencia de tu motor diésel.
Este cartridge turbo RHF5 alternativo, de calidad Aftermarket, está fabricado bajo estrictos estándares para asegurar un rendimiento confiable y duradero. Los turbos RHF5 son conocidos por su tecnología de cojinete tipo Journal Bearing y su sistema de enfriamiento por aceite, características que contribuyen a su robustez. Componentes internos como las ruedas del eje de la turbina suelen fabricarse con aleaciones de níquel de alta resistencia al calor, como el K418, garantizando durabilidad bajo condiciones extremas de operación. Cada unidad pasa por rigurosas pruebas de balanceo para asegurar su correcto funcionamiento y prolongar la vida útil del sistema de sobrealimentación de tu vehículo.
Nuestro Cartridge Turbo RHF5 es compatible con los siguientes vehículos y motores: Chevrolet LUV D-Max 3.0, equipadas con el motor Isuzu 4JH1TC de 3.0 litros y 163 H.P. a 3.600 RPM. Es un reemplazo directo para turbos con códigos OEM/referencias como 8973659480, C1392-01, T1392-01, VAX50084G, entre otros, asegurando una instalación precisa y un ajuste perfecto.
En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo diésel siempre a punto. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo, te beneficias de:
- Garantía de 6 meses: Respaldo total ante cualquier defecto de fabricación.
- Despacho en 24 horas a todo Chile: Recibe tu repuesto rápidamente, sin importar dónde te encuentres.
- Retiro en Santiago: Si estás en la capital, puedes retirar tu compra directamente en nuestras instalaciones.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
¿Por qué elegir Central Turbos?
| Característica | Turbo Genérico | Central Turbos |
|---|---|---|
| Certificación Internacional | Sin certificación | UKAS — Inglaterra 🇬🇧 |
| Garantía | Sin garantía | 6 meses de garantía |
| Soporte Técnico | Vendedor generalista | Especialistas en turbos |
| Código OEM | Código genérico | Número de parte exacto |
| Despacho | Variable / sin seguimiento | Express 24hrs a todo Chile |
| Riesgo para el Motor | Alto — sin control de calidad | Mínimo — calidad certificada |
| Trazabilidad | Sin rastreo | SKU + EAN verificable |
Certificación Internacional
Genérico
Sin certificación
Central Turbos
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Garantía
Genérico
Sin garantía
Central Turbos
6 meses de garantía
Soporte Técnico
Genérico
Vendedor generalista
Central Turbos
Especialistas en turbos
Código OEM
Genérico
Código genérico
Central Turbos
Número de parte exacto
Despacho
Genérico
Variable / sin seguimiento
Central Turbos
Express 24hrs a todo Chile
Riesgo para el Motor
Genérico
Alto — sin control de calidad
Central Turbos
Mínimo — calidad certificada
Trazabilidad
Genérico
Sin rastreo
Central Turbos
SKU + EAN verificable
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Preguntas Frecuentes
¿Qué es un cartridge o CHRA?
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
¿Los cartridges necesitan balanceo?
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